1250 nowych pracowników Renfe z ostatniej Publicznej Oferty Zatrudnienia (OEP) rozpoczęło już niezbędne szkolenia przed rozpoczęciem pracy w firmie. Jest to 450 maszynistów, 500 operatorów handlowych i 300 operatorów produkcji i konserwacji, którzy rozpoczną pracę w Renfe w nadchodzących miesiącach.
W ubiegły czwartek, 29 czerwca, rozpoczęła się pierwsza faza znana jako "szkolenie podstawowe" dla pierwszych 172 maszynistów; 10 lipca dołączy kolejnych 99, a 11 lipca kolejnych 102. Pozostali, aż do 450 wybranych w OEP 2023, dołączą we wrześniu. W tej pierwszej fazie otrzymają oni ogólne szkolenie przekrojowe, szkolenie w zakresie bezpieczeństwa ruchu i zapobiegania ryzyku oraz ogólne wprowadzenie do firmy.
W drugiej fazie nowi maszyniści Renfe przed rozpoczęciem pracy dla firmy, muszą przejść specjalne szkolenie w zakresie infrastruktury i kwalifikacji w prowadzeniu pojazdów szynowych, trwające od 3 do 7 miesięcy, w obszarach geograficznych, w których będą świadczyć usługi (głównie w Katalonii, Kraju Basków, Miranda de Ebro i Saragossie), .
500 nowych operatorów komercyjnych rozpocznie szkolenie 17 lipca i ma rozpocząć pracę na początku sierpnia. W tym przypadku szkolenie jest krótsze i trwa około 2 tygodni.
Jeśli chodzi o produkcję i konserwację, szkolenie większości z 300 nowych pracowników warsztatów również rozpocznie się 17 lipca i zostanie przedłużone o dwa tygodnie, tak, aby dołączyć do baz konserwacyjnych w sierpniu. Do przeszkolenia pozostało już tylko 55 nowych kandydatów z programu podwójnego szkolenia, którzy przystąpili do egzaminów wstępnych w ostatni weekend czerwca i których szkolenie rozpocznie się pod koniec tego lata.
Wraz z rozpoczęciem tych kursów szkoleniowych, trzy główne oferty zatrudnienia publicznego Renfe na ten rok są już w toku, co oznacza, że nowi rekruci pojawią się zgodnie z harmonogramem.
7 000 nowych pracowników od 2018 roku
Renfe zatrudniło ponad 7 000 nowych pracowników w latach 2018-2023, co umożliwiło obniżenie średniego wieku siły roboczej. W ramach procesu transformacji kulturowej, o którym mowa w planie strategicznym firmy, od 2018 r. awansowano nowych pracowników zewnętrznych w celu wzmocnienia stanowisk o znaczeniu strategicznym i zastąpienia pracowników, którzy odeszli z firmy.
Te ponad 7000 osób, które dołączyły do Renfe w tym okresie, oznacza, że średni wiek w firmie wynosi obecnie 44,9 lat, czyli o pięć lat mniej niż w 2018 r., kiedy średni wiek pracownika Renfe wynosił 50,1 lat.
Z całkowitej liczby nowych pracowników zatrudnionych w ciągu ostatnich pięciu lat, prawie połowa, 3 360, to kierowcy, co stanowi największą grupę wśród pracowników Renfe. Drugą grupą w firmie, która otrzymała najwięcej nowych pracowników od 2018 r., byli pracownicy sprzedaży, z 1 800 nowymi pracownikami, podczas gdy 1 400 nowych pracowników dołączyło do obszaru warsztatów.
Od 2018 r. różnica między płciami w Renfe również została zmniejszona, z 10% do 21% w całej firmie, przy czym odsetek ten jest wyższy w kategoriach techników, kierowników i dyrektorów.
