Stadler i EAV podpisały nową umowę na dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych dla transportu regionalnego na liniach kolejowych Wezuwiusza. Umowa ramowa obejmuje produkcję i dostawę do 60 pojazdów. W pierwszym przetargu EAV zamówiła 16 pociągów i ich utrzymanie przez okres 5 lat. Tym samym, po podpisaniu umowy w 2021 roku, EAV ponownie polega na zrównoważonych i wydajnych pojazdach szynowych firmy Stadler.
Stadler wygrał nowy przetarg ogłoszony przez Ente Autonomo Volturno (EAV). Podpisana umowa ramowa obejmuje produkcję i dostawę do 60 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń regionalnych na sieci kolei wąskotorowej (950 mm) w okolicach Wezuwiusza, która jest jedną z najbardziej charakterystycznych dla włoskiego krajobrazu. Zakup zostanie sfinansowany ze środków Narodowego Planu Odbudowy i Odporności (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, PNRR).
Pierwszy przetarg obejmuje dostawę 16 pociągów, a dostawa ma zostać zakończona w czerwcu 2026 roku. Nowe EZT są podobne do pojazdów z umowy ramowej podpisanej w 2021 r. na maksymalnie 40 pociągów. Składają się z trzech wagonów, których lekkie aluminiowe nadwozia przyczyniają się do zmniejszenia zużycia energii. Przy całkowitej długości około 40 metrów mogą pomieścić 396 pasażerów i mają 90 miejsc siedzących.
Pojazdy są w pełni dostępne i oferują wyznaczone miejsca na wózki inwalidzkie, wózki dziecięce i rowery w pobliżu drzwi. Pasażerowie, nawet ci o ograniczonej sprawności ruchowej, będą mogli z łatwością poruszać się wzdłuż pociągu dzięki szerokiemu korytarzowi bez barier. Dostęp jest bezstopniowy przez pięć drzwi po każdej stronie, dzięki czemu pasażerowie mogą szybko i łatwo wsiadać i wysiadać z pociągu. Jasne i nowoczesne wnętrze, z podłużnie rozmieszczonymi siedzeniami, pełnym zasięgiem telewizji przemysłowej oraz wyraźnymi i widocznymi wyświetlaczami ostrzegawczymi, zwiększy poczucie bezpieczeństwa pasażerów.
Sześć z 60 pociągów zostanie wyposażonych w systemy monitorowania i analizy sieci trakcyjnej. Oprócz pociągów, Stadler dostarczy również systemy poprawiające wydajność operacji konserwacyjnych, takie jak system analizy temperatury łożysk pociągu, a także system monitorowania niektórych krytycznych elementów wózka, który przyczyni się do poprawy ogólnego komfortu pasażerów.
Iñigo Parra, dyrektor generalny Stadler Valencia, skomentował: "Jesteśmy bardzo dumni, że EAV po raz kolejny powierzyła Stadlerowi dostawę nowych pociągów. Nasze pojazdy wzbogacają ofertę transportu publicznego jednej z najbardziej charakterystycznych sieci kolejowych we Włoszech, poprawiając wrażenia z podróży zarówno dla mieszkańców, jak i turystów".
Stadler umacnia swoją pozycję we Włoszech we wszystkich segmentach transportu kolejowego. Ostatnie zamówienia obejmują lokomotywy dla Trenitalia i tramwaje dla Mediolanu.
