Rada Nadzorcza Deutsche Bahn AG podjęła decyzję o połączeniu dwóch działów infrastruktury Grupy. Stanowi to kolejny kamień milowy na drodze do infrastruktury zorientowanej na usługi publiczne. Wraz z wpisem do rejestru handlowego, DB Station&Service AG, która jest odpowiedzialna za dworce kolejowe i stacje transportowe, może teraz zostać połączona z DB Netz AG, która jest obecnie odpowiedzialna za obsługę sieci kolejowej. Nowa spółka będzie działać pod nazwą DB InfraGO AG i rozpocznie działalność jako część Grupy DB 1 stycznia 2024 roku. "GO" w nazwie firmy oznacza gemeinwohlorientiert.(zorientowana na dobro publiczne)
Celem spółki jest eksploatacja infrastruktury kolejowej jako przedsiębiorstwa komercyjnego, ze szczególnym uwzględnieniem celów dobra publicznego i odpowiednich podstaw finansowania.
Werner Gatzer, Przewodniczący Rady Nadzorczej Deutsche Bahn AG: "Połączenie dwóch działów infrastruktury w celu utworzenia DB InfraGO AG jest ważnym krokiem reformatorskim dla kolei w Niemczech. Dzięki dzisiejszym uchwałom stworzyliśmy kolejny warunek wstępny w ramach prawa spółek dla infrastruktury zorientowanej na dobro wspólne. Jest to kolejny istotny filar naszego kompleksowego programu odnowy i modernizacji".
Dr Richard Lutz, Prezes Zarządu Deutsche Bahn AG: "Wdrażamy najbardziej rozległy program inwestycyjny dla sieci kolejowej i stacji od czasu reformy kolei w 1994 roku. Czyniąc to, dostosowujemy infrastrukturę do wzrostu i zmiany środka transportu oraz tworzymy podstawy do osiągnięcia celów polityki transportowej i klimatycznej rządu federalnego dla kolei. Jestem bardzo zadowolony, że rząd federalny jest gotów zapewnić nam niezbędne fundusze na ten cel. Aby osiągnąć nasze ambitne cele, musimy jak najlepiej wykorzystać synergię między torami a stacjami i stać się potężniejsi. Dzisiejsze uchwały Rady Nadzorczej stanowią niezbędny warunek wstępny, abyśmy mogli rozpocząć działalność od stycznia".
Podstawą DB InfraGO AG jest zorientowana na popyt, wysokowydajna i wydajna infrastruktura kolejowa o wysokiej przepustowości, jakości i odporności. Dotyczy to zarówno eksploatacji, jak i rozbudowy oraz utrzymania infrastruktury kolejowej. Zarządzanie infrastrukturą kolejową powinno być wydajne, obejmujące całą sieć i zorientowane na użytkownika.
DB InfraGO AG spełnia wymogi prawne dotyczące przejrzystości i partycypacji, a także równego traktowania w zakresie dostępu i opłat. Firma dąży również do promowania transgranicznego transportu kolejowego, a także innowacji i ochrony klimatu, zwłaszcza poprzez zmianę modalną w transporcie pasażerskim i towarowym.
Aby osiągnąć cele w zakresie zadowolenia publicznego określone przez rząd federalny, DB InfraGO AG wdroży kompleksowy program modernizacji sieci kolejowej i stacji. Rząd federalny podjął już ważne decyzje dotyczące finansowania i przedstawił perspektywę dodatkowych funduszy w wysokości około 40 miliardów euro. Jednocześnie w czerwcu rząd rozpoczął reformę ustawy o rozbudowie kolei federalnych (BSWAG). Przewiduje ona większą swobodę w wykorzystywaniu środków finansowych i nowe możliwości finansowania dla rządu federalnego w przyszłości.
