Na początku września w ramach rozbudowy terminalu przeładunkowego LHS w Sławkowie zostaną oddane do użytku dwa nowe kilometrowe odcinki toru oraz plac przeładunkowy.
Modernizacja układu torowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą na stacji Sławków LHS zmierza ku końcowi. Jak informuje Andrzej Podsiadlik, kierownik robót Przedsiębiorstwa „Unitor B” - wykonawcy zlecenia, w ubiegłym tygodniu ekipa zakończyła podbijanie torów, a teraz zajmie się podbijaniem rozjazdów. Jeśli prace będą postępować zgodnie z planem, to w pierwszych dniach września dwa nowe kilometrowe odcinki torów wraz z placem przeładunkowym zostaną oddane we władanie PKP LHS.
Zobacz galerię zdjęć z rozbudowy terminalu przeładunkowego LHS w Sławkowie
Prace Unitoru B nad rozbudową terminalu przeładunkowego w Sławkowie rozpoczęły się w kwietniu 2012 roku. Wykonawca miał za zadanie zaprojektować oraz zbudować dwa nowe tory: tor nr 12 i nr 14, zabudować pięć rozjazdów zwyczajnych, wykonać oczyszczenie podsypki w istniejącym już torze nr 16 oraz wybudować nowy plac przeładunkowy. W ramach prac modernizacyjnych zastosowano betonowe podkłady do montażu nowych torów, przy łączeniu szyn w torach 12 i 14 zastosowano spawanie termitowe, a do mocowania szyn użyto sprężyn SB7.
Wcześniej Unitor B wykonywał dla terminalu w Sławkowie prace związane z utrzymaniem nawierzchni, wymianą lub remontem poszczególnych elementów nawierzchni torowej. Modernizacje dla PKP LHS tyski wykonawca realizował również dla terminalu przeładunkowego w Brodach Małych k. Szczebrzeszyna.
