Wszystko wskazuje na to, że nie uda się dotrzymać terminu planowanej na początek lipca 2013 r. zmiany napięcia w sieci Warszawskiej Kolei Dojazdowej.
Od kilku miesięcy pasażerów WKD wożą stare pociągi EN94, podczas gdy nowe składy EN97 są na trasie rzadkością. Wynika to z problemów jakie przewoźnik ma z tymi pociągami. Okazało się, że powierzchnie toczne zestawów kołowych zużywają się dużo szybciej niż wcześniej zakładano. Przez to konieczne jest częstsze wykonywanie ich reprofilacji.
W chwili gdy składy EN97 są wysyłane na reprofilację wózków, bądź czekają na nią (spółka nie posiada narzędzi do jej wykonywania) zastępuje się je starymi pociągami, które są tylko przystosowane do jazdy przy napięciu 600V. Zatem bardzo prawdopodobne jest, że planowana na początek lipca 2013 r. zmiana napięcia w sieci WKD przesunie się w czasie.
Tymczasem rozmowy między producentem feralnych EN 97 – Pesą Bydgoszcz a przedstawicielami WKD dotyczące wypracowania wspólnego rozwiązania problemów z wózkami cały czas trwają. Jak mówi rzecznik przewoźnika Krzysztof Kulesza mogą one się zakończyć nawet na przełomie III i IV kwartału tego roku.
