Prezes Urzędu Transportu Kolejowego podpisał świadectwo Nr T/2013/0286 dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego INSP 6-66-4-750-CAB-WAW. Inspiro to najnowsze pociągi Siemensa dla Metra Warszawskiego.
W następstwie licznych prób i testów przeprowadzanych w Centrum Badań i Certyfikacji Kolejnictwa Siemensa w Wildenrath-Wegberg pod Duesseldorfem, oraz w Warszawie na terenie Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty i w tunelach pierwszej linii metra, pociągi Inspiro otrzymały pozytywną ocenę. Zwłaszcza w przypadku całkiem nowej konstrukcji, jaką jest Inspiro, kompleksowy i szczegółowy program testów jest bardzo ważny. Wszystkie systemy, ich współdziałanie oraz funkcjonalności muszą działać bez zarzutu i zostać poddane wielokrotnym próbom, zanim pasażerowie wsiądą do pociągu w Warszawie. Obecnie rozpoczynają się procedury kontraktowe związane z przekazaniem pociągu klientowi.
Warszawa jest pierwszym miastem, które zamówiło pociągi Siemensa nowej generacji. Pierwsze składy dotarły już do STP na Kabatach.
Zgodnie z umową łącznie do stolicy przyjedzie 35 składów. Po oddaniu do użytku centralnego odcinka II linii metra Inspiro będą obsługiwać pasażerów na tej trasie, jednak część z nich będzie także jeździła po linii pierwszej. Koncepcja Inspiro bazuje na integracji lekkich materiałów, z których produkowane są wagony, z nowoczesną technologią napędową. Pozwala to znacząco ograniczyć zużycie energii. Materiały stosowane do wykończenia wnętrza wagonów podlegają recyklingowi w ponad 95proc., co czyni składy jednymi z najbardziej ekologicznych rozwiązań na świecie. Bardzo ważną cechą wagonów Inspiro są także niskie koszty eksploatacji. Znacznie wydłużony został okres między okresowymi przeglądami.
