PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały 26 września 2013 r. umowę na roboty budowlane i opracowanie projektów wykonawczych modernizacji połączenia kolejowego z Krakowa do MPL Balice. Nowym, zelektryfikowanym i dłuższym połączeniem pojedziemy w 2015 roku.
Zadanie, obejmuje budowę drugiego toru na odcinku Kraków Mydlniki – Kraków Balice, wydłużenie połączenia do głównego terminalu lotniskowego o około 500 metrów, a także elektryfikację linii.
Inwestycja umożliwi szybki, sprawny i komfortowy przejazd pomiędzy centrum Krakowa, a lotniskiem w Balicach. Efektem prac będzie również łatwiejszy dostęp do transportu kolejowego dla mieszkańców dzielnic, sąsiadujących z portem lotniczym. Na trasie połączenia powstaną trzy przystanki kolejowe: Uniwersytet Rolniczy, Kraków Zakliki, Kraków Krzyżówka. Nowe obiekty będą wyposażone w wiaty, ławki i oświetlenie oraz przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Istniejące przystanki Kraków Łobzów i Kraków Balice zostaną zmodernizowane.
To jeden z kluczowych projektów Polskich Linii Kolejowych w regionie. Będziemy na bieżąco monitorować postęp prac oraz ich realizację zgodnie z harmonogramem. Niezbędne do rozpoczęcia prac dokumenty już mamy. Teraz uzupełniamy tylko wniosek o wznowienie postępowania w sprawie pozwolenia na budowę – powiedział na podpisaniu umowy Rafał Zahuta, dyrektor projektu ds. modernizacji krakowskiego węzła kolejowego z Polskich Linii Kolejowych.
Umowę na budowę połączenia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dziś 26 września br. z firmą Astaldi S.p.a. Wartość tej inwestycji przekracza 240 mln zł brutto.
- Harmonogram prac zostanie tak przygotowany, by optymalnie wykorzystać czas jaki pozostał na ich wykonanie. Kontrakt jest w systemie projektuj i buduj i w pierwszej kolejności zakończymy prace przygotowawcze, a później ruszymy z pracami w terenie – mówi Marco Giros, dyrektor z firmy Astaldi S.p.a.
Projekt nr POIiŚ 7.1-21 „Budowa połączenia kolejowego MPL „Kraków Balice” z Krakowem, odcinek Kraków Główny – Mydlniki – Balice wraz z nadzorem autorskim” ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
