6 wykonawców zgłosiło zainteresowanie dostawą 10 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych dla PKP Intercity. Zakończył się pierwszy etap postępowania prowadzonego w trybie negocjacji z ogłoszeniem tj. do przewoźnika wpłynęły wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
Przedmiotem zamówienia PKP Intercity są piętrowe elektryczne zespoły trakcyjne wraz z ich serwisowaniem przez kolejnych 15 lat. Nowoczesne i komfortowe pociągi będą kursować w relacji Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna ze stacjami pośrednimi: Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Żyrardów, Skierniewice, Koluszki, Łódź Widzew i Łódź Fabryczna. Przewoźnik wymaga, aby pociągi były przystosowane do prędkości nie mniejszej niż 160 km/h i spełniały wymagania systemu sterowania ruchem ERTMS (z systemem ETCS).
Zainteresowanie realizacją zamówienia wyraziły:
- Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF), Hiszpania,
- Škoda Vagonka, Republika Czeska,
- Bombardier Transportation, Niemcy,
- Newag, Polska,
- Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, Polska,
- Stadler Polska, Polska.
PKP Intercity wyłoni producenta składów w trybie negocjacji z ogłoszeniem. Głównym kryterium wyboru będzie cena brutto, której waga wynosi 33%. Poza ceną, o wyborze najkorzystniejszej oferty zdecyduje kryterium: wskaźnik NPV (30%), współczynnik masy pojazdu (15%), cena brutto usługi utrzymania tj. stawka za 1 km przebiegu (12%) oraz parametry funkcjonalno – użytkowe (10%).
Przewoźnik chce, aby każdy ze składów mógł zabrać na pokład ok. 600 pasażerów. Zostanie wyposażony w klimatyzację, zamknięty system toalet, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych oraz miejsca do przewozu rowerów.
Producent będzie miał 30 miesięcy na realizację zamówienia.
PKP Intercity planuje sfinansowanie projektu ze środków własnych oraz ze środków unijnych pochodzących z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
