Deutsche Bahn zmaga się z problemami związanymi z jakością swojej infrastruktury. 1400 mostów kolejowych w Niemczech wymaga generalnego remontu – podaje serwis Deutsche Welle.
Mosty kolejowe, które wymagają przeprowadzenia poważnych remontów to zwykle ponad stuletnie budowle. Zostały wybudowane z myślą, że przetrwają ok. 100 lat. Dlaczego niemieccy kolejarze nie wyremontują tych mostów? Bo nie mają na to pieniędzy. Jak powiedział „Deutsche Welle” prezes Deutsche Bahn Rüdiger Grube, posiadane przez jego firmę środki pozwalają na wyremontowanie rocznie 125 mostów. By wyremontować całość potrzeba 30 mld euro.
W tym roku Koleje Niemieckie osiągną wyjątkowo zły wynik finansowy. Spowodowały go warunki powodowe, w tym powodzie, które nawiedziły Niemcy w tym roku. Szkody które spowodowały wyniosły ponad sto milionów euro. Ponadto zamknięcie tych mostów na czas remontu wiązałoby się z wieloma poważnymi utrudnieniami w ruchu kolejowym.
Problem DB to nie tylko mosty. Tak jak i polska kolej zmaga się z przestarzałymi elementami srk. Jedna trzecia z 3397 niemieckich nastawni pamięta jeszcze czasy Cesarstwa Niemieckiego.
