Przewoźnik próbował nakłonić firmę Alstom, producenta Pendolino, do wymiany foteli we wszystkich składach ED250, gdyż montowane, zielone fotele szybko się brudzą.
„Dziennik Gazeta Prawna” informuje, że plan wymiany foteli nie wypalił, gdyż Alstom nie zgodził się go sfinansować. PKP Intercity przeszkadzała niska odporność foteli na zabrudzenia oraz ich kolorystyka (fotele są zielone).
W I klasie pociągów EIC Premium przewoźnik chciał zamontować fotele ze skórzaną tapicerką.
