W 2013 roku PKP S.A. efektywniej gospodarowała nieruchomościami. Sprzedano w tym czasie 316 różnego rodzaju nieruchomości (w 2012 r. było ich 221), a dzięki pozyskaniu nowych najemców o połowę wzrosło wykorzystanie powierzchni komercyjnych na strategicznych dworcach (z 50 proc. do 75 proc.). Spółka odnotowała też większe wpływy ze sprzedaży powierzchni reklamowych.
Wartość zbycia nieruchomości w ubiegłym roku wyniosła 203 mln zł, podczas gdy rok wcześniej zaledwie 137 mln zł (w szacunkach nie uwzględniono jednorazowej transakcji sprzedaży powyżej 100 mln zł, ponieważ realnie przetarg rozstrzygnięto w 2011 r.). Wśród kluczowych transakcji znalazły się m.in. wieżowiec Śląskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych zlokalizowany w bliskim sąsiedztwie Spodka (wartość 29 mln zł), nieruchomości we Wrocławiu przy ul. Suchej w pobliżu dworca PKP (15,25 mln zł) i przy ul. Braniborskiej na tyłach Galerii Wnętrz Domar (12,6 mln zł), w Warszawie przy ul. Wawelskiej (10,7 mln zł), a także tereny w Sopocie (11,2 mln zł) i Poznaniu (27,9 mln zł) sprzedane Urzędom Miejskim.
Prywatyzacja dworców
W 2013 roku w ramach projektu „Dworzec na Własność” rozstrzygnięto postępowania na sprzedaż 26 dworców, z czego podpisano 19 aktów notarialnych na łączną kwotę ponad 2 mln zł. Pozwoliło to PKP S.A. zmniejszyć koszty o 200 tys. zł w ciągu roku.
– W sumie w zeszłym roku sprzedaliśmy porównywalną liczbę dworców, jak w okresie 2002-2012 – mówi Piotr Ciżkowicz, członek zarządu PKP S.A. – Jeśli chodzi o komercjalizację dworców tu też mamy się czym pochwalić.
Dochody z wynajmu
- W 2013 r. udało nam się osiągnąć wzrost poziomu wynajęcia na dworcach strategicznych z 50 proc. w 2012 r. do 75 proc. w 2013 r. – zaznacza Jarosław Bator, dyrektor zarządzający nieruchomościami w PKP S.A.
Jest to m.in. zasługą tego, że nawiązano stałą współpracę z nowymi najemcami sieciowymi tj. McDonald’s (na terenie dworców Gdynia Główna i Warszawa Centralna), Rossmann (Gdynia Główna, Poznań Główny), Sturbucks (Wrocław Główny, Poznań Główny), Biedronka (Warszawa Wschodnia), Empik (Wrocław Główny), a także Virgin i Relay (Gdynia Główna) oraz Wars, Apteka „Dbam o zrdowie” i 1Minute (Warszawa Centralna).
Łącznie w ubiegłym roku podpisano nowe umowy na głównych dworcach w Polsce na ogólną powierzchnię 5500 m2 o wartości rocznej ponad 12 mln zł.
… i reklamy
Widać też pozytywne efekty pracy wyspecjalizowanego wydziału zajmującego się sprzedażą powierzchni reklamowych.
– Udało się nam znacząco podnieść przychody w tym zakresie. W 2013 r. szacujemy, że wyniosą one ok. 7,5 mln złotych. W poprzednim roku było to ok. 4-5 mln złotych – mówi dyrektor Bator. - Planujemy dalsze kroki, aby jeszcze bardziej zoptymalizować te działania – dodaje.
Samorządy przejmują dworce
Równie dobrze Polskim Kolejom Państwowym układała się współpraca z samorządami. Zbycie dworców na rzecz tych jednostek pomiędzy 2012 r. a 2013 r. wrosło o 45 proc. W ubiegłym roku w ręce samorządów trafiły 84 obiekty.
- Średnio zbywanych było 7 dworców miesięcznie – mówi Jarosław Bator. Wśród nich znalazły się dworce m.in. w Toruniu (Dworzec Główny), Ostrołęce, Tucholi czy Zduńskiej Woli. – Z tego tytułu uzyskaliśmy 10,8 mln przychodu. Natomiast koszty związane z ich utrzymaniem spadły o 2,8 mln zł.
…i linie kolejowe
Ale nie tylko dworce zmieniały swojego właściciela. Do samorządów trafiały również nieczynne i niewykorzystywane linie kolejowe należące do PKP PLK. Od 2011 r. do końca 2013 r. przekazano władzom lokalnym lub Skarbowi Państwa aż 736 km linii (w samym tylko roku ubiegłym było to aż 285 km linii – to mniej więcej tyle, ile wynosi odległość między Warszawą a Poznaniem). W 311 transakcjach zbyto powierzchnie o wielkości 616,5 ha, co odpowiada 881 boisk piłkarskich.
- Z tego 158 hektarów zostało przeznaczonych na ścieżki rowerowe – mówi Jarosław Bator.
Wpływy będą wzrastać
Wpływy ze sprzedaży nieruchomości w tym roku mogą one być znacznie większe niż w 2013 r. PKP S.A. prognozują, że na nieruchomościach zarobią nawet 400 mln zł. Planują także rozpoczęcie inwestycji, które przyniosą duże korzyści w następnych latach.
- Przykładowo planujemy rozpocząć inwestycje deweloperskie w okolicach warszawskich dworców: Zachodniego, czy Gdańskiego - zaznacza Piotr Ciżkowicz.
Satysfakcja pasażerów
- Nasze działania w zakresie nieruchomości nie skupiają się jednak tylko na sprzedaży, komercjalizacji czy przekazywaniu obiektów samorządom, ale również na podnoszeniu standardu dworców pod względem bezpieczeństwa i czystości - mówi Piotr Ciżkowicz. – Na samo dostosowanie budynków do potrzeb osób niepełnosprawnych przeznaczyliśmy 800 tys. zł.
Jak wynika z badań Eurobarometru 2013 w stosunku do wyników z 2011 r. nastąpił wzrost satysfakcji podróżnych z poziomu czystości i utrzymania dworców kolejowych.
– Odsetek zadowolonych pasażerów zwiększył się o ponad jedną piątą (o 21 proc.). To największy wzrost wśród wszystkich państw Unii Europejskiej – podkreśla Ciżkowicz.
