PKP PLK przeznaczyły 20 mln zł na poprawę podróży z Wrocławia do Jeleniej Góry. Odnawiany jest kolejny odcinek linii, peron w Wojanowie, przebudowa obejmuje też 3 mosty. Efektem ma być utrzymanie krótkiego ok. 2 godz. przejazdu i poprawa obsługi podróżnych. Na linię 274 PLK wydała już ponad 400 mln zł.
Aby dodatkowo skrócić podróż z Wrocławia w Sudety, PKP PLK modernizuje tory między Wojanowem a Jeleną Górą. Przy niezmienionym rozkładzie jazdy trwają prace na jednym z dwóch torów. Zaplanowano odnowę wiaduktu oraz dwóch stalowych mostów. Jeden z nich to prawie 80-metrowa przeprawa nad Bobrem. Przywrócenie obiektom inżynieryjnym dobrych parametrów da gwarancję płynnego i punktualnego kursowania pociągów. PKP PLK przebuduje także przejazd kolejowo-drogowy, co poprawi bezpieczeństwo na styku toru i drogi. Na odnowionej, pozbawionej ograniczeń prędkości linii, składy pasażerskie przyśpieszą do 120 km/h.
Podróżni wygodniej wsiądą także do pociągów na stacji Wojanów. Budowany jest tu nowy 200-metrowy peron. Obiekt będzie wyższy i wygodniejszy dla podróżnych. Zyska nową nawierzchnię, wiatę i czytelne oznakowanie. Zakończenie prac na odcinku Jelenia Góra – Wojanów zaplanowane jest w III kwartale br. Koszt ponad 20 mln zł.
Skrócenie o 1,5 godz. czasu przejazdu z Wrocławia do Jeleniej Góry jest głównym efektem prowadzonej od kilku lat modernizacji linii. PKP PLK wydała na ten cel ponad 400 mln zł. Pociąg, który jeździł ponad 3,5 h pokonuje teraz tę trasę w ciągu 2 godz. 10 min.
