Urząd Transportu Kolejowego nadal odnotowuje znaczną liczbę błędnie składanych wniosków w sprawie uzyskania licencji maszynisty (ponad 60 proc. błędnych wniosków w ciągu miesiąca). Błędy we wnioskach spowalniają proces wydawania licencji maszynisty – zwraca uwagę przewoźnikom regulator.
Wychodząc naprzeciw potrzebom zgłaszanym przez podmioty sektora kolejowego w zakresie usprawnienia procesu wydawania licencji maszynisty, zgodnie z wymaganiami Dyrektywy 2007/59/WE, w dniu 9 lutego 2015 r. w Urzędzie Transportu Kolejowego zorganizowano spotkanie informacyjne z przedstawicielami podmiotów składających wnioski o wydanie licencji maszynisty w imieniu wnioskodawców (kandydatów na maszynistów i maszynistów). W spotkaniu udział wzięło blisko 50 przedstawicieli: przewoźników kolejowych, zarządców infrastruktury kolejowej, ośrodków szkolenia i egzaminowania maszynistów.
Celem spotkania było zaprezentowanie zasad wydawania licencji maszynisty oraz wskazanie wymagań dotyczących przygotowania wniosku i załączników przedkładanych przez osoby zainteresowane uzyskaniem licencji maszynisty.
Podczas spotkania przedstawiono prezentację oraz omówiono zasady wypełniania wniosku (w tym najczęściej powtarzające się błędy), a także wyjaśniono zakres wymagań związanych ze składanymi załącznikami, z uwzględnieniem wymagań dotyczących zdjęcia oraz prawidłowo wypełnionych oświadczeń o niekaralności oraz o przetwarzaniu danych osobowych. Ponadto, w szczegółach omówione zostały wymagania dotyczące: orzeczenia lekarskiego/ zaświadczenia lekarskiego, świadectwa zdania egzaminu maszynisty, dokumentu potwierdzającego posiadane wykształcenie oraz dokumentu uprawniającego do prowadzenia pojazdu kolejowego (prawo kierowania pojazdem kolejowym).
W Urzędzie Transportu Kolejowego nadal odnotowuje się znaczną liczbę błędnie składanych wniosków w sprawie uzyskania licencji maszynisty, co powoduje konieczność wystawiania szczegółowych wezwań, a tym samym spowalnia proces wydawania licencji maszynisty. Dlatego tak ważna jest współpraca z przewoźnikami kolejowymi, zarządcami infrastruktury kolejowej oraz ośrodkami szkolenia i egzaminowania, działającymi w imieniu kandydatów na maszynistów. Szczegółowa weryfikacja wniosków przez te podmioty przed ich przekazaniem do Prezesa UTK, w oparciu o przedstawione podczas spotkania wytyczne, powinna się przyczynić do istotnego zmniejszenia liczby błędów, a tym samym do zwiększenia efektywności realizacji procesu po stronie Prezesa UTK.
