Podczas Forum FRACHT 2015 dyskutowano m.in. o współpracy polskich spółek kolejowych z białoruskimi podmiotami. Andrzej Pawłowski, członek zarządu PKP PLK, zadeklarował dostosowanie odcinków linii przy wschodniej granicy do potrzeb białoruskich pociągów towarowych.
Moderatorem debaty o infrastrukturze, w której wzięli udział przedstawiciele Kolei Białoruskich, był Andrzej Massel, zastępca dyrektora ds. studiów i projektów badawczych w Instytucie Kolejnictwa.
Massel przedstawił palące problemy do rozwiązania, zgłaszane przez Białorusinów: odcinki torów po naszej stronie granicy (m.in. w Kuźnicy Białostockiej i Małaszewiczach), które nie powalają przyjmować białoruskich składów o pełniej długości i wadze.
Do problemu odniósł się Andrzej Pawłowski z zarządu PLK. – Rozmawiamy [z Białorusinami – przyp. red.] o ograniczeniach. W nowej perspektywie finansowej przygotowujemy inwestycje, aby spełnić wymogi dotyczące nacisków – powiedział członek zarządu spółki. – I już wyjaśniliśmy sprawę sztucznego blokowania przepustowości – dodał.
