Celem Urzędu Marszałkowskiego jest zwiększenie roli transportu zbiorowego, zwłaszcza kolejowego, w obsłudze regionu do 2020 roku – powiedział Jacek Krupa członek zarządu województwa podczas spotkania z małopolskimi samorządowcami.
Ma to przede wszystkim sprzyjać konkurencyjności gospodarczej Małopolski, wspierać współpracę regionalną, zwiększać dostępność transportową regionu i zapewnić mu przestrzenną spójność.
– Transport publiczny nie jest i pewnie długo nie będzie dziedziną, która przynosi korzyści. Wprost przeciwnie, samorząd jeszcze długo będzie do tego zadania dopłacać. Pierwsze szacunki wskazują, że w 2016 r. takie dofinansowanie ze strony województwa wyniesie aż 93 mln zł. Jest to jednak naszym obowiązkiem, by mieszkańcy mieli zapewniony komfortowy dojazd do pracy i codzienną obsługę komunikacyjną na najwyższym poziomie – podkreślił Jacek Krupa. – Współpraca samorządów powinna być skierowana na to, by mieszkańców zachęcać do korzystania z transportu publicznego – mówił członek zarządu.
Docelowo na terenie Małopolski większość połączeń regionalnych ma przejąć powołana w 2013 r. spółka województwa Koleje Małopolskie. Jak podkreślił Jacek Krupa pierwsze z połączeń obsługiwanych przez tę spółkę od grudnia 2014 r. Kraków Główny-Wieliczka (pierwsza uruchomiona linia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, która docelowo będzie docierała z Wieliczki do portu lotniczego Kraków-Balice) cieszy się ogromną popularnością i dobrą renomą wśród pasażerów. Pociągi Kolei Małopolskich są również jednymi z najpunktualniejszych w kraju. Przypomnijmy, że pozostałe linie SKA to Podbory Skawińskie – Sędziszów oraz Trzebinia – Kraków – Tarnów.
Dodatkowym atutem transportu publicznego w regionie ma stać się również Małopolska Karta Aglomeracyjnej (MKA), czyli przedsięwzięcie z zakresu Inteligentnych Systemów Transportowych, który obejmuje transport publiczny w Krakowie i Tarnowie, Szybką Kolej Aglomeracyjną oraz parkingi w systemie Parkuj i Jedź zlokalizowane w Bochni i Tarnowie. MKA jest obecnie wdrażana, a planowane zakończenie projektu zaplanowano na listopad 2015 r.
Warto również zaznaczyć, że w celu zapewnienia najwyższego standardu obsługi pasażerów Województwo Małopolskie w ostatnich latach zakupiło 31 pojazdów na łączną kwotę 397 mln zł.
