Należąca do Kolei Rosyjskich spółka Centrala Podmiejska Kompania Pasażerska (CPKP) obsługująca podmoskiewskie połączenia kolejowe zamierza zamiast pociągów wprowadzić autobusy. Mogłaby zaoszczędzić na tym rocznie 52,5 mln rubli (719 tys. euro).
Informacje o planach operatora podmoskiewskiej kolei aglomeracyjnej przekazała agencja RIA powołując się na dyrektora Michaiła Chromowa. Jak wyjaśnia szef CPKP, spółka przewozowa już w marcu zdobyła licencję na transport autobusowy, traktując ten rodzaj usługi jako biznes mogący zwiększyć ruch pasażerski na wielkiej obwodnicy kolejowej Moskwy, ale jednocześnie obniżyć straty przedsiębiorstwa.
Obecnie koszty przy realizacji przewozów kolejowych na wspomnianej trasie są większe do przychodów, bo na niektórych odcinkach linii pociąg wiezie nie więcej niż 10 osób. Dlatego CPKP rozważa zastąpienie pociągów transportem autobusowym, bo mógłaby na tym zaoszczędzić 52,5 mln rubli rocznie. Dyrektor Chromow dodał, że na wielkiej obwodnicy kolejowej Moskwy jest dziewięć odcinków, gdzie można w ten sposób zmniejszyć nierentowność połączeń kolejowych. Wówczas łączne oszczędności przewoźnika sięgnęłyby około 200 mln rubli (2,7 mln euro) rocznie.
Przedstawiciele departamentu transportu w urzędzie miasta Moskwa potwierdzili, że plany przewoźnika są już znane. Z urzędnikami omawiane są kwestie synchronizacji połączeń autobusowych i kolejowych. Według informacji RIA, spółka CPKP przygotowuje się także do przetargi na obsługę komunikacji w samej Moskwie. Miasto przygotowuje się do przetargu na obsługę 211 tras. Łączna wartość pięcioletniego zlecenia to 47,5 mld rubli (650 mln euro).
Spółka CPKP powstała w 2006 roku w ramach reformy transportu kolejowego i jest największym podmiejskim przewoźnikiem. Jej udział w rynku przewozów w Moskwie przekracza 80 proc. w skali Rosji 60 proc. Firma przewozi pasażerów w Moskwie, rejonie Briańska, Orła, Kaługi, Tuły, Władimira, Riazania, Smoleńska i Kurska.
