Komisja Europejska ogłosiła drugie zaproszenie do składania wniosków w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Można się ubiegać o dofinansowanie projektów transportowych z puli przekraczającej 7,6 mld euro. Dla krajów kwalifikujących się do wsparcia z Funduszu Spójności (w tym gronie znajduje się Polska) zarezerwowano 6,5 mld euro.
Celem CEF jest dalsza integracja Bułgarii, Chorwacji, Cypru, Czech, Estonii, Grecji, Litwy, Łotwy, Malty, Polski, Portugalii, Rumunii, Słowacji, Słowenii i Węgier z rynkiem wewnętrznym. Obok przedstawionego przez Komisję w listopadzie 2014 r. planu inwestycyjnego, a w szczególności Europejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji Strategicznych (EFIS), „Łącząc Europę” ma służyć zapełnianiu luki inwestycyjnej w Europie, aby pobudzić wzrost gospodarki i tworzenie miejsc pracy.
– Optymalne wykorzystanie instrumentu „Łącząc Europę” stanowi integralną część naszego planu inwestycyjnego dla Europy. Infrastruktura transportu wymaga pilnych inwestycji, a więc zapowiedziane przeznaczenie kolejnych 7,6 mld euro na najważniejsze projekty w tej dziedzinie powinno ucieszyć wszystkich zainteresowanych – stwierdził Jyrki Katainen, wiceprzewodniczący KE, odpowiedzialny za miejsca pracy, wzrost, inwestycje i konkurencyjność. – Wszystkich ewentualnych wnioskodawców zachęcam do korzystania z usług Europejskiego Centrum Doradztwa Inwestycyjnego, co pozwoli im doszlifować wnioski przed ich złożeniem za pomocą portalu projektów inwestycyjnych, który uruchomimy już w styczniu – dodał.
Nowe zaproszenie do składania wniosków o dofinansowanie w ramach „Łącząc Europę” nie ogranicza się do transportu wodnego i kolejowego.
– Oczekujemy projektów, które przyczynią się do tworzenia miejsc pracy i pobudzą wzrost gospodarczy. Skoncentrowanie pomocy na krajach korzystających z Funduszu Spójności dowodzi, jak bardzo zależy nam na łączeniu systemów transportu w całej Unii, aby przyspieszyć pogłębienie rynku wewnętrznego, co jest równie istotnym priorytetem Komisji – podkreśla Violeta Bulc, unijna komisarz ds. transportu.
Mając na uwadze osiągnięcie synergii z dalszymi priorytetami Komisji – np. z pogłębianiem jednolitego rynku cyfrowego – tegoroczne zaproszenie ma być nastawione szczególnie na innowacyjne usługi transportowe. Z koperty ogólnej (1,1 mld euro dostępne dla wszystkich państw UE-28) finansowane będą projekty inteligentnych systemów transportowych oraz europejskich systemów zarządzania ruchem, np. kolejowym (ERTMS), lotniczym (SESAR) i śródlądowym (usługi informacji rzecznej znane pn. RIS).
Koperta „spójnościowa” (6,5 mld euro dostępne dla 15 państw UE, w tym Polski) ma się przyczynić do realizacji projektów infrastrukturalnych związanych ze zrównoważonymi rodzajami transportu, np. koleją lub żeglugą śródlądową. Są one nieodzowne w perspektywie komisyjnego priorytetu, jakim jest dążenie do unii energetycznej z przyszłościową polityką przeciwdziałania zmianie klimatu.
Pomoc w formie współfinansowania ze środków unijnych będzie udzielana w drodze procedury konkurencyjnej polegającej na dogłębnej ocenie i ścisłej selekcji. Termin składania wniosków upływa 16 lutego 2016 r. Wybrane projekty zostaną ogłoszone najpóźniej latem 2016 r.
W ramach instrumentu „Łącząc Europę” z budżetu UE na lata 2014–2020 zostanie udostępniona kwota 24,05 mld euro w celu współfinansowania projektów transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T w państwach UE. Z tej puli wydzielono kwotę 11,305 mld euro przeznaczoną dla państw kwalifikujących się do objęcia wsparciem z Funduszu Spójności, w tym Polski.
Już 29 czerwca 2015 r. Komisja ogłosiła listę pierwszych 276 projektów, którym przyznano unijne fundusze o łącznej wysokości 13,1 mld euro. Był to największy w historii UE zastrzyk finansowy przeznaczony na inwestycje w sektorze transportu. Lista wybranych projektów została zatwierdzona przez przedstawicieli państw członkowskich w dniu 10 lipca 2015 r., a obecnie są one realizowane. Wśród nich znalazły się wszystkie projekty zgłoszone przez PKP PLK.
