26 lutego 2016 r. Sąd Apelacyjny w Warszawie oddalił apelacje spółki PKP PLK od wyroku Sądu Okręgowego w Warszawie, oddalającego odwołanie tej spółki od decyzji prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Decyzją tą prezes UTK nałożył na zarządcę infrastruktury karę pieniężną za zwłokę w wykonaniu jego decyzji wprowadzającej ograniczenia eksploatacyjne w celu bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego na odcinkach linii kolejowych nr 274 Wrocław Świebodzki – Zgorzelec oraz nr 283 Jelenia Góra – Ławszowa do czasu usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości.
Sąd wyjaśnił jednocześnie, że decyzja prezesa UTK nakładająca karę pieniężną jest prawidłowa, ponieważ PKP PLK zwlekała z wykonaniem decyzji. Sąd stwierdził ponadto, że zgromadzony w aktach sprawy materiał dowodowy świadczy o tym, że PKP PLK posiada możliwości techniczne oraz organizacyjne do natychmiastowego wprowadzenia ograniczeń lub wyłączenia z eksploatacji linii kolejowej. Wyrok jest prawomocny.
Z kolei trzy dni później, 29 lutego 2016 r. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargę PKP PLK na decyzję Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego stwierdzającą naruszenie przez zarządcę infrastruktury przepisów z zakresu kolejnictwa przy opracowaniu Regulaminu przydzielania tras pociągów i korzystania z nich przez licencjonowanych przewoźników kolejowych na rozkład jazdy pociągów 2012/2013.
Na podstawie tego Regulaminu przewoźnicy kolejowi nie uzyskali informacji o sposobie ustalania opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej w zakresie dotyczącym metody kalkulacji stawek oraz wszelkich parametrów, które mają istotny wpływ na wysokość ponoszonych przez przewoźników opłat i rekompensat przyznawanych przewoźnikom kolejowym. Orzeczenie nie jest prawomocne.
