Poznaliśmy oferty w przetargu na zapewnienie ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych na kolejnych MOP-ach zlokalizowanych na kluczowych odcinkach sieci TEN-T. Postępowanie dotyczyło autostrad A1, A2 i A4. Wpłynęło 27 ofert.
- Kolejny krok w stronę elektromobilności na drogach GDDKiA
- Wpłynęło 27 ofert - GDDKiA przystępuje do oceny ofert
- Umowy z dzierżawcami powinne być podpisane w pierwszym kwartale 2020 roku
Przetarg ruszył na początku października
2 października 2019 r. ogłoszony został przetarg na dzierżawę fragmentów nieruchomości przeznaczonych pod budowę ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych i pełnienie roli operatora ogólnodostępnych stacji ładowania oraz dostawcy usługi ładowania dla tych stacji.
Oferty
Łącznie wpłynęło 27 ofert od trzech firm:
- Konsorcjum: PGE Nowa Energia Sp. z o.o. oraz 4Mobility S.A.
- Konsorcjum: Greenway Polska Sp. z o.o. oraz oraz GreenWay Infrastrukture s.r.o.
- Ekoenergetyka - Polska Sp. z.o.o.
Ocena ofert
Oferty dotyczyły 25 MOP-ów, na dwa Sobótka i Cichmiana przy A2 oferty nie wpłynęły.
Ocena ofert opierać się będzie o zaproponowany czynsz dzierżawny oraz o stosowaną przez GDDKiA zasadę naprzemienności lokalizacji (zasada ABAB), zgodnie z którą jeden podmiot nie może wydzierżawić lokalizacji następujących po sobie na danym odcinku autostrady.
Z wybranymi oferentami zawarte zostaną 10-letnie umowy na dostawę usługi ładowania pojazdów elektrycznych na MOP. Umowa przewiduje, że usługa ta powinna się pojawić na MOP 12 miesięcy po przekazaniu terenu dzierżawy, co planowane jest na I kwartał 2020 r.
Wykaz nieruchomości objętych przetargiem
Postępowaniem objęte były stacje zlokalizowane na obiektach MOP kat. I w ciągu autostrady A1 (odc. Toruń-Tuszyn i odc. Pyrzowice -Gorzyczki), A2 (odc. Konin-Warszawa) oraz A4 (odc. Wrocław-Katowice). Przedmiotem przetargu było 12 par MOP kat. I na autostradach A1 oraz A2 oraz 3 pojedyncze MOP na autostradzie A4.
