Już od kilku lat ÖBB wykorzystuje zalety produkcji addytywnej do konserwacji swoich pociągów. Firma ÖBB Train Tech, która odpowiada za utrzymanie i konserwację wszystkich pociągów i lokomotyw ÖBB, wymienia co roku dziesiątki tysięcy części w różnych pociągach.
Wiele z tych części jest już używanych od kilkudziesięciu lat, inne natomiast wymagają regularnej wymiany. ÖBB dostrzegło ten fakt: W obu przypadkach druk 3D oferuje się sam. Ponieważ części, które rzadko wymagają wymiany, często nie są już produkowane przez producentów lub są sprzedawane tylko w dużych ilościach, więc ich zakup byłby nieopłacalny. Efektywność kosztowa jest również ważnym aspektem w przypadku części, które muszą być często wymieniane: ponowne drukowanie części we własnym zakresie jest często tańsze, a przede wszystkim bardziej efektywne pod względem wykorzystania zasobów. Dzięki drukowi 3D ÖBB może produkować części zamienne indywidualnie i w małych ilościach, co pozwala zoptymalizować zużycie materiałów, magazynowanie i zasoby.
W zależności od rozmiaru i wymaganego materiału, ÖBB drukuje części na własnych drukarkach 3D lub zleca produkcję partnerom zewnętrznym. ÖBB posiada własne PrintLaby w Wiedniu i Linzu, a planowane są kolejne lokalizacje. Aby nawet najmłodsi pracownicy mogli zapoznać się z innowacjami w ÖBB, w każdym warsztacie szkoleniowym w Austrii znajduje się kilka drukarek, które są wykorzystywane podczas lekcji.
W jednym szynobusie ÖBB Railjet można znaleźć dużą liczbę części drukowanych w 3D. Zrealizowano tu już ponad 20 przypadków zastosowania druku 3D - w tym osłonę gniazdek, która ma chronić gniazdka w strefie pokładowej przed zabrudzeniem i niepożądanym użyciem. Fakt, że ÖBB obecnie sama drukuje i maluje te pokrycia, obniżył koszty o 80 %.
Sposób drukowania pokrywy gniazda pokazano na filmie:
Źródło: ÖBB
