Czeskie Ministerstwo Transportu zakończyło wybór przewoźnika dla nowej linii ekspresowej (Ex 32) z Pragi do Polski, podpisując umowę. Dziesięcioletni kontrakt został przyznany firmie České dráhy, które zaoferowały niższą cenę niż RegioJet.
Wartość dziesięcioletniej umowy, która została zawarta na okres od grudnia 2024 r. do grudnia 2034 r., wynosi 434,5 mln koron netto (około 17,6 mln Euro). Cenę za pociągokilometr w roku 2025 ustalono na 76,72 koron (RegioJet oferował 114,5 Kč/vlkm).
Umowa została zawarta na czeski odcinek połączenia: Praga - Pardubice - Letohrad - Lichkov granica państwa, gdzie przewoźnik ma przejechać 1523 kilometry w ciągu doby kalendarzowej. Z Pragi będą odjeżdżać łącznie cztery pary pociągów o godz. 6:56, 10:56, 14:56, 18:56; w Polsce mają one kontynuować jazdę prowadzone przez PKP Intercity do Wrocławia i Gdyni.
Zgodnie z umową České dráhy musi „dołożyć wszelkich starań, aby osiągnąć porozumienie z PKP Intercity”. Jak już wspomniano, model transportu zakłada funkcjonowanie wszystkich pociągów na trasie Praga – Gdynia – Praga.
"ČD włączy do eksploatacju nowoczesne klimatyzowane wagony typu UIC-Z dla pociągów EuroCity na linii Ex 32. Linia międzypaństwowa będzie obsługiwana we współpracy z PKP Intercity. Dalsze szczegóły zostaną ogłoszone w późniejszym terminie" - powiedział Petr Št'ahlavský, rzecznik ČD.
Zgodnie z umową przyjazd do Pragi powinien nastąpić o godzinie 9:03, 13:03, 17:03 i 21:03. Umowa między Ministerstwem Transportu a spółką České dráhy zawarta jest w tzw. systemie netto, tj. ryzyko związane z rozwojem przychodów z opłat ponosi przewoźnik.
