Alstom wygrywa kontrakt o wartości 300 milionów euro na wyposażenie 2 linii RER w regionie Île-de-France w najnowszą technologię sygnalizacji NExTEO.
Alstom, globalny lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, wygrał umowę ramową o wartości prawie 300 milionów euro na opracowanie i wdrożenie systemu sygnalizacji NExTEO na liniach RER B i RER D w regionie Île-de-France. Ten kontrakt na nowy system automatyzacji, kontroli i nadzoru pociągów potwierdza zaufanie, jakim Alstom został obdarzony przez Île-de-France Mobilités, SNCF Réseau, SNCF Voyageurs i RATP.
Nowe rozwiązanie NExTEO to rozwiązanie sygnalizacyjne CBTC, które stanowi część ogólnej strategii modernizacji i optymalizacji infrastruktury tych dwóch linii ekspresowych, z jednym głównym celem: sprostać stale rosnącej liczbie pasażerów poprzez zapewnienie większej niezawodności przejazdów pociągów we wspólnym tunelu między stacjami Gare du Nord i Châtelet-les-Halles.
Technologia sygnalizacji NExTEO pomoże zapewnić wysoki poziom wydajności w gęsto zaludnionym obszarze centralnym Paryża, jednocześnie umożliwiając dostosowanie się do mniej zaludnionych obszarów na podmiejskich odgałęzieniach linii RER B i RER D w regionie Île-de-France i zarządzanie nimi. Zapewnia również jednoczesną kontrolę zasad działania i interoperacyjności, które mają zastosowanie w krajowej sieci kolejowej SNCF i rozległej sieci miejskiej RATP, w szczególności na linii RER B na południu.
"Cieszę się z tego nowego zamówienia, które pokazuje zaufanie naszych wieloletnich partnerów do produktów opracowanych przez Alstom w celu poprawy wydajności i przepustowości linii RER B i D w odpowiedzi na wzrost ruchu pasażerskiego. Dzięki temu nowemu kontraktowi Alstom wyposaży łącznie 350 pociągów i 100 kilometrów tych 2 linii RER, które są jednymi z najbardziej ruchliwych w regionie Île-de-France" - powiedział Jean-Baptiste Eyméoud, prezes Alstom France.
