Siemens Mobility i jego spółka zależna Hacon niedawno wspólnie wdrożyły nowoczesny system zarządzania rozkładem jazdy w Słowenii i Serbii. Odpowiednie umowy dotyczące infrastruktury kolejowej w obu krajach zostały już podpisane. Korzystając z oprogramowania TPS.plan, cała sieć kolejowa jest mapowana cyfrowo, co skutkuje stworzeniem cyfrowego bliźniaka. Integruje to złożone tematy, takie jak zarządzanie infrastrukturą, rozkładem jazdy i trasą pociągu oraz umożliwia uproszczoną obsługę procesów. Ponadto skutki odchyleń od rozkładu jazdy stają się widoczne we wszystkich obszarach, co prowadzi do lepszego planowania i podnosi jakość usług kolejowych.
Zarządzanie rozkładami jazdy obejmuje zarówno strategiczne planowanie długoterminowe, jak i roczne rozkłady jazdy oraz rozkłady dzienne, umożliwiając precyzyjną i kompleksową kontrolę. Prowadzi to do większej wydajności, a także przynosi korzyści pasażerom, ponieważ na przykład prace budowlane mogą być koordynowane na wczesnym etapie, aby zminimalizować zakłócenia w operacjach transportowych. Umowy zostały zawarte z Slovenske železnice, d.o.o. w Słowenii oraz Ministerstwem Budownictwa, Transportu i Infrastruktury w Serbii.
Tanja Kienegger, CEO Siemens Mobility Austria, podkreśla zalety oprogramowania: "Nasze oprogramowanie umożliwia precyzyjne mapowanie całej sieci tras, tworząc cyfrowego bliźniaka. Pozwala to na wczesne rozpoznanie potencjalnych problemów, co zwiększa wydajność, poprawia stabilność rozkładu jazdy i zwiększa efektywność kosztową. Dla pasażerów oznacza to bardziej niezawodną i atrakcyjną kolej".
Oprogramowanie TPS.plan, opracowane przez firmę Hacon w Hanowerze, to innowacyjny system zarządzania rozkładem jazdy i trasami pociągów ze zintegrowanym modułem zamawiania tras pociągów. Opierając się na szczegółowym odwzorowaniu infrastruktury kolejowej i biorąc pod uwagę różne charakterystyki pojazdów i sygnalizacji, tworzy bardzo dokładne rozkłady jazdy. Oprogramowanie może być używane niezależnie lub w połączeniu z innymi produktami z pakietu TPS.suite firmy Hacon i oferuje kilka zautomatyzowanych interfejsów w celu optymalizacji interakcji z innymi systemami. Skuteczne wykorzystanie oprogramowania zostało już potwierdzone przez innych europejskich klientów, takich jak SNCF Réseau we Francji i Network Rail w Wielkiej Brytanii.
