Ministerstwo transportu zareagowało na list władz gdyńskiego portu, przedstawicieli terminali przeładunkowych oraz kolejowych operatorów w sprawie utrudnień wynikających z modernizacji torów prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Wczoraj doszło do spotkania w ministerstwie i wypracowania porozumienia – informuje portal trójmiasto.pl.
Pod koniec sierpnia PKP PLK poinformowały Zarząd Morskiego Portu Gdynia, a także operatorów terminali kontenerowych i firmy obsługujące ruch ładunków o ograniczeniu od 3 września do 8 grudnia 2012 roku przepustowości pociągów towarowych na odcinku Gdynia - Gdańsk - Pruszcz Gdański oraz całkowitym zamknięciu linii kolejowej Gdynia - Kościerzyna.
Zarządca infrastruktury zapewniał, że rozkład jazdy pociągów był konsultowany indywidualnie z przewoźnikami świadczącymi swe usługi dla portu w Gdynia. Ustalenia prowadzone były na przełomie lipca i sierpnia 2012 r. Starano się tak dostosować rozkład, aby w jak najkrótszym czasie docierały one do celu. Jednak to nie przekonało ZMPG, operatorów i firmy o konieczności przeprowadzenia remontu. W związku z tym wysłali list do ministra Sławomira Nowaka prosząc o interwencję. O całej sprawie pisaliśmy w artykule pt. „PLK: przejezdność linii do portu w Gdyni jest optymalna”.
Wczoraj doszło do spotkania w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej wszystkich zainteresowanych stron. Stawili się przedstawiciele PKP PLK, PKP Cargo, zarządu portu w Gdyni oraz operatora terminala BCT. Resort reprezentował wiceminister Andrzej Massel, odpowiedzialny za transport kolejowy i wiceminister Anna Wypych-Namiotko, zajmująca się gospodarką morską. Według ustaleń portalu trójmiasto.pl, w wyniku uzgodnień ze stronami, PKP Polskie Linie Kolejowe zobowiązały się do przepuszczania 30 pociągów dziennie w kierunku Gdyni. Zarządca infrastruktury zadeklarował przerwy w remontach i modernizacji wszystkich szlaków kolejowych (przez Gdańsk i Pruszcz Gdański oraz przez Kościerzynę) w sposób dopasowany do tego priorytetu. Strony były tym usatysfakcjonowane.
Poza tym, w ramach współpracy PKP PLK z SKM, część pociągów pasażerskich skierowana została na tory SKM. - Takie rozwiązane zapewni w wybrane dni dodatkowy przejazd pociągów towarowych pomiędzy Gdynią i Gdańskiem. Dla pociągów uruchamianych według tzw. indywidualnego rozkładu jazdy PLK zawsze proponuje takie rozwiązania, które minimalizują utrudnienia. Wykonawcy, na objętych pracami liniach, zostali zobowiązani do ograniczenia zamknięć i maksymalnego zintensyfikowania prac – informował niedawno Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych.
