Najprawdopodobniej PKP Cargo zostanie sprywatyzowane przez giełdę, a nie jak wcześniej zakładano - z udziałem inwestora. Taką rekomendację przekazały władze Grupy PKP resortowi transportu.
- Rekomendację przekazaliśmy w ciągu ostatnich dni – mówi rzecznik Grupy PKP Łukasz Kurpiewski. – Nic więcej w tej chwili na ten temat nie mogę powiedzieć – dodaje.
Według ekspertów, jest to lepsze rozwiązanie. Kilka tygodni temu opcję tą zachwalał w rozmowie z „Kurierem Kolejowym” Józef Marek Kowalczyk, prezes Stowarzyszenia Ekspertów i Menedżerów Transportu Szynowego. Według niego korzyści z prywatyzacji PKP Cargo S.A przez giełdę pozwolą uniknąć wielu zagrożeń jakie groziłyby spółce w przypadku jej sprzedaży na rzecz inwestora branżowego lub finansowego. – Pozwoli to Skarbowi Państwa, reprezentowanemu przez ministra ds. transportu na zachowanie kontroli nad strategicznymi decyzjami firmy, nawet przy posiadaniu mniejszościowego pakietu akcji. Akcjonariat giełdowy jest bowiem z natury akcjonariatem rozproszonym – dodaje prezes Kowalczyk.
Jak podaje Polska Agencja Prasowa, w marcu 2011 r. rząd zdecydował, że PKP Cargo powinno być sprywatyzowane przy udziale inwestora strategicznego, któremu będzie zaoferowany większościowy pakiet 50 proc. plus jedna akcja. Prywatyzacja miała zapewnić spółce-matce Grupy PKP - PKP SA - środki finansowe na spłatę kredytów i wyemitowanych obligacji gwarantowanych przez Skarb Państwa. PKP SA zajmuje się obsługą historycznego długu PKP, szacowanego na ok. 5 mld zł. Przewoźnik miał natomiast uzyskać środki na dalszy rozwój.
Związkowcy z PKP Cargo również są zadowoleni zapowiedzianych podwyżek płac. Jak poinformowała Solidarność, w poniedziałek 1 października związki zawodowe działające w PKP Cargo podpisały z zarządem spółki porozumienie kończące spór zbiorowy wszczęty 12 marca. Zgodnie z zapisami porozumienia pracownicy kolejowego przewoźnika towarowego mają od 1 grudnia otrzymać podwyżki wynagrodzeń, o czym pisaliśmy już w "Kurierze Kolejowym".
W 2011 r. zysk netto PKP Cargo wyniósł 398,6 mln zł. Przychody netto ze sprzedaży sięgnęły w zeszłym roku ok. 5,06 mld zł, a koszty operacyjne wyniosły prawie 4,7 mld zł. W pierwszym kwartale 2012 r. spółka odnotowała 22 mln zł zysku netto przy przewozach na poziomie ok. 27 mln ton. Według zapowiedzi władz firmy, w całym 2012 r. przewoźnik ma zarobić ok. 230 mln zł przy przewozach na poziomie 127,3 mln ton.
Według prezesa PKP Cargo Wojciecha Balczuna, przedsiębiorstwo jest dziś gotowe do wejścia na giełdę.
