Współpraca w dziedzinie transportu kolejowego jest częścią partnerstwa gospodarczego, które łączy nasze kraje – powiedział Andrzej Massel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej podczas otwarcia Saksońsko-Polskiej Konferencji Gospodarczej „Technika dla kolei”.
Do rozwoju kontaktów gospodarczych przyczynią się inwestycje po obu stronach Nysy Łużyckiej – budowa drugiego toru i elektryfikacja linii po stronie niemieckiej oraz modernizacja przez Polskę mostu na Nysie Łużyckiej pomiędzy stacjami Bielawa Dolna/Horka, która powinna się zakończyć w 2014 r.
Wiceminister Massel powiedział, że jeszcze w tym roku odbędzie się kolejna tura konsultacji międzyrządowych, podczas których zostanie poruszony m.in. temat realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Jednocześnie przypomniał, że efektem dobrze rozwijających się kontaktów polsko-niemieckich było uruchomienie na początku czerwca bezpośredniego połączenia kolejowego z Gdyni do Berlina.
Również na ostatnich targach InnoTrans2012 bardzo dużo było spotkań pomiędzy przedstawicielami przemysłu kolejowego z Polski i Niemiec. Natomiast bogate tradycje przemysłowe Saksonii są kontynuowane także obecnie, czego potwierdzeniem są piętrowe wagony wyprodukowane w Görlitz, a eksploatowane przez Koleje Mazowieckie.
Tego samego dnia (3 października )odbyło się dwustronne spotkanie wiceministra Andrzeja Massela z Rolandem Wernerem, sekretarzem stanu w Ministerstwie Gospodarki, Pracy i Transportu Saksonii. Po jego zakończeniu premier Saksonii Stanisław Tilich oraz wiceminister Massel otworzyli konferencję „Technika dla kolei”, której organizatorem była Polsko-Niemiecka Izba Przemysłowo-Handlowa.
