Rondo ONZ jest jedyną stacją centralnego odcinka II linii metra, której korpus znajdzie się dokładnie pod skrzyżowaniem.
Zaprojektowano i wybudowano wokół niego system łączących się przejść podziemnych. Po wykonaniu prac po zachodniej stronie korpusu wykonawca mógł przełożyć na tę część ruch naziemny i przystąpić do budowy jego wschodniej części.
Ze względu na konieczność utrzymania ruchu wzdłuż al. Jana Pawła II budowa stacji C10 została podzielona na dwa etapy. W pierwszym powstały ściany szczelinowe, barety oraz strop górny zachodniej głowicy stacji. Teraz odbywa się po niej ruch samochodowy i tramwajowy.
Obecnie realizowany jest II etap, czyli budowa wschodniej części korpusu stacji. Ukończone są już wszystkie barety oraz ściany szczelinowe, które sięgają na głębokość aż 53 metrów. Wykonano już pierwszą część stropu górnego tego etapu o wymiarach 24×24 m i standardowej grubości 1,2 m. Pozostawiono w nim otwór technologiczny, który umożliwi wykonanie wykopu podstropowego, a widoczny na fotografiach komin będzie w przyszłości wyrzutnią powietrza. Całościowo daje nam to 70 proc. gotowego stropu górnego.
Gotowa już jest część pasażu od strony ulicy Prostej. Na stacji zostanie wybudowanych łącznie 11 wejść: po dwa w każdym z czterech narożników skrzyżowania oraz trzy znajdujące się na wysepkach tramwajowych. Obecnie trwają prace przy budowie wyjść w północno-wschodniej oraz południowej części skrzyżowania. W komorze rozjazdu trwa natomiast wykonywanie słupów docelowych podtrzymujących strop.
