Na stacji Nowy Świat – Uniwersytet można już zobaczyć czoło tarczy TBM „Maria”. W ciągu niespełna miesiąca TBM pokonał najkrótszy z odcinków tunelowych II linii metra liczący 417 m.
Przemarsz maszyny przez grunty na trasie Świętokrzyska – Nowy Świat odbył się bez żadnych przeszkód. Tarcza idąca torem północnym z kierunku stacji Świętokrzyska znajduje się już wewnątrz stacji C12. Na jej głowicy skrawającej dostrzec można trzy rodzaje elementów tnących, dobieranych indywidualnie do warunków gruntowych każdego z odcinków międzystacyjnych. Tarcza pokonała je wyposażona w ostrza standardowe (noże i dyski tnące) oraz w specjalne elementy skrawające – widoczne na zdjęciach.
Teraz na kondygnacji -4 trwa oczyszczanie toru kołyskowego z materiału, który wtłoczyła na stację tarcza. Samą maszynę tradycyjnie już czeka serwis techniczny, którego zadaniem jest przygotowanie jej do kolejnej trasy. Podąży ona za tarczą Anną – której potężne zaplecze widać jeszcze po przeciwległej stronie hali peronowej.
