13 stacji i przystanków zyskało nowe perony, które dostosowano do potrzeb osób niepełnosprawnych. Podniesiono poziom bezpieczeństwa na kilkudziesięciu przejazdach kolejowo-drogowych oraz mostach i wiaduktach. Przebudowane zostaną kolejne tego typu obiekty, w tym most kolejowy między Babicą a Czudcem.
Dobiega końca rewitalizacja linii Rzeszów - Jasło, na odcinku od stacji Rzeszów do stacji Boguchwała oraz od stacji Czudec do mijanki Przybówka. PKP PLK kontynuują prace na odcinku Przybówka – Jasło.
Na trasie do Jasła, na siedmiu stacjach i pięciu przystankach zmienił się układ torowy, do którego dopasowane zostały nowe urządzenia. Usprawni to prowadzenie ruchu kolejowego na linii podkarpackiej, a nowe perony z wyposażeniem dla osób z ograniczoną sprawnością ruchową staną się bardziej przyjazne. Poprawiło się również bezpieczeństwo na 58 przejazdach kolejowo-drogowych oraz na 24 obiektach inżynieryjnych: wiadukcie, mostach i przepustach.
W ramach kolejnej inwestycji przebudowane będą jeszcze dwa przystanki, które również zyskają nowe perony przystosowane dla osób z ograniczoną sprawnością ruchową. Bezpieczeństwo ruchu kolejowego, które dla PKP PLK jest priorytetem, poprawi się na kolejnych 19 przejazdach oraz na 30 obiektach inżynieryjnych.
Rewitalizacja linii Rzeszów – Jasło przywróci sprawność techniczną wyeksploatowanej infrastruktury, podniesie poziom bezpieczeństwa oraz umożliwi skrócenie czasu jazdy o ok. 16 minut i zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich do 80 i 100 km/h .
Inwestycje na linii kolejowej Rzeszów – Jasło realizowane są z Regionalnego Programu Operacyjnego województwa podkarpackiego w ramach dwóch projektów:
- "Poprawa dostępności linii kolejowej, poprzez przebudowę niektórych elementów infrastruktury kolejowej na odcinkach linii kolejowej nr 106 Rzeszów – Jasło w ramach RPOWP na lata 2007 2013”. Całkowita wartość projektu to 160 722 434,93 PLN brutto.
- „Rewitalizacja odcinka Przybówka – Jasło oraz przebudowa mostu w km 18,837 linii kolejowej nr 106 Rzeszów – Jasło w ramach RPOWP na lata 2007-2013”.Całkowita wartość projektu wynosi 62 644 816,23 PLN.
Projekty te są współfinansowane ze środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Osi Priorytetowej 2 „Infrastruktura Techniczna”.
