Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na budowę brakującego odcinka trasy tramwajowej biegnącej ulicą Powstańców Śląskich od ul. Górczewskiej do ul. Radiowej. Od dawna zapowiadany łącznik ma być oddana do użytku jesienią przyszłego roku.
Nowe torowisko tramwajowe w ciągu głównej ul. Powstańców Śląskich będzie stanowiło połączenie istniejących tras tramwajowych mających swój początek na pętlach Os. Górczewska i Nowe Bemowo. Torowisko tramwajowe zostanie zbudowane w pasie dzielącym ul. Powstańców Śląskich na odcinku od węzła rozjazdowego na skrzyżowaniu ulic Radiowa/Powstańców Śląskich do węzła rozjazdowego na skrzyżowaniu ulic Górczewska/Powstańców Śląskich.
Zadaniem wykonawcy będzie budowa i przebudowa układu drogowego ulic: Powstańców Śląskich i Radiowej obejmująca m.in.:
- budowę i przebudowę torowiska tramwajowego o konstrukcji podsypkowej z zabudową tłuczniową i bezpodsypkowej z zabudową: asfaltową (wzdłuż przystanków i na odcinkach wspólnych z jezdnią) i trawiastą (na nowym odcinku trasy tramwajowej), o łącznej długości około 5,20 kmtp, (kilometr toru pojedynczego) w tym: 3,60 kmtp nowych torów oraz 1,60 kmtp torów koniecznych do przebudowy w węzłach rozjazdowych i na odcinkach dojazdowych do węzłów na skrzyżowaniach ul. Powstańców Śląskich z ul. Radiową i ul. Górczewską;
- rozbudowę i przebudowę układu drogowego w ul. Powstańców Śląskich (odcinek od ul. Czumy do ul. Pirenejskiej) obejmującą m.in przebudowę skrzyżowań z ulicami: Górczewską, Pełczyńskiego, Wrocławską/Hery i Radiową, przebudowę ulicy w rejonie skrzyżowania z ul. Górczewską i Wrocławską oraz rozbudowę ulicy na odcinku Wrocławska – Radiowa (po rozbudowie odcinek będzie miał po 2 dwupasmowe jezdnie w każdym kierunku) wraz z budową ciągów pieszo – rowerowych;
- rozbudowę i przebudowę ul. Radiowej (odcinek od ul. Andyjskiej do ul. Uniejowskiej) obejmująca m.in. przebudowę jezdni i budowę ciągów pieszo – rowerowych.
W zakres zamówienia wchodzi budowa i przebudowa układu zasilania oraz budowa oświetlenia i odwodnienia jezdni, torowisk oraz przystanków. Inwestycja obejmuje przebudowę i zabezpieczenie infrastruktury podziemnej (w tym m.in.: sieci wodociągowe, kanalizacyjne, elektroenergetyczne, teletechniczne, gazowe) będącej w kolizji z planowaną inwestycją.
Perony przystankowe, które powstaną w ramach kontraktu zostaną wyposażone w wiaty i instalacje przystosowaną do zamontowania tablic Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP). Zadaniem wykonawcy będzie wykonanie i wdrożenie projektów organizacji ruchu na czas robót budowlanych oraz projektu docelowej organizacji ruchu wraz z sygnalizacją świetlną. Na koniec wykonawca będzie miał za zadanie zagospodarowanie terenu (m.in. zieleni).
Termin składania wniosków upływa 19 grudnia 2013 roku.
