Spółka Tramwaje Szczecińskie dysponuje już 28 nowoczesnymi pojazdami. Tramwaje Swing w ramach realizacji dwóch przetargów z bydgoską Pesą trafiały do Szczecina pomiędzy listopadem 2010 roku a marcem 2014.
W ramach pierwszego kontraktu w roku 2010 i 2011 trafiło sześć niemal 32-metrowych pojazdów. Drugi kontrakt na dostawę 22 tramwajów w latach 2013 – 2014 roku został podzielony na dwa etapy. Dostarczone pojazdy są jedynymi Swingami, które w trosce o wygodę osób niepełnosprawnych posiadają dwie rampy dla wózków (standardowe wyposażenie stanowi jedna rampa).
Standardem w szczecińskiej komunikacji miejskiej są już pojazdy klimatyzowane, wyposażone w monitoring, biletomat, system informacji pasażerskiej. Dodatkowo, tramwaje zakupione w ramach drugiego kontraktu posiadają ogólnodostępne WiFi i elektroniczne tablice wewnątrz pojazdu informujące o przebiegu trasy.
Kontrakt zakładał także dostawę specjalistycznego sprzętu do obsługi tramwajów: m.in. pojazdów do czyszczenia torowisk, specjalistycznego dźwigu oraz pakietu naprawczego. W ramach projektu przeszkoleni zostali także pracownicy spółki
Swingi kursują w dni powszednie na liniach 7 (kursuje na trasie Basen Górniczy – Krzekowo), 8 (trasa Basen Górniczy – Gumieńce) i 10 (Las Arkoński – Gumieńce) a dodatkowo w soboty i niedziele także na linii 5 (Stocznia Szczecińska – Krzekowo).
Cały projekt „Zakup niskopodłogowego taboru tramwajowego w Szczecinie” warty jest 241 354 735, 49 zł. Zakup wszystkich 28 niskopodłogowych tramwajów (z obu kontraktów) współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko kwotą ok. 116 milionów złotych. Dofinansowanie stanowi 59 proc. środków kwalifikowanych.
