W latach 2015-2019 niemieckie Deutsche Bahn planują wydać minimum 28 mld euro na infrastrukturę kolejową. Kwota 20 mld euro będzie pochodzić z budżetu federalnego, pozostałe 8 mld euro DB dołożą ze środków własnych.
W ciągu najbliższych czterech lat DB planują wymienić 17000 km torów, 8700 rozjazdów i skrzyżowań w ramach programu modernizacji torów kolejowych na który przeznaczono 12 mld euro. Kolejne 3 mld euro zostaną wykorzystane na prace konserwacyjne przy co najmniej 875 mostach. 4 mld euro przeznaczy się na sygnalizację i kontrolę ruchu kolejowego, a 1 mld euro trafi na prace w zakresie modernizacji tuneli.
Jak podkreśla dr Volker Kefer, członek zarządu DB ds. infrastruktury i usług, jest to największy program modernizacyjny w historii sieci kolejowej. – Tak szeroki zakres prac wymaga dobrego zaplanowania i przygotowań, które prowadzimy już od 2012 r. – dodał Kefer.
Tylko w 2015 r. Deutsche Bahn zwiększą wydatki na infrastrukturę z obecnych 4,6 mld euro do 5,3 mld euro.
