Według wyliczeń, zaprezentowanych przez Jerzego Polaczka w serwisie Twitter, koszt utrzymania jednego Pendolino w rezerwie to 1,95 euro za 1 pociągokilometr. Czyli, jak dalej oblicza Polaczek, biorąc pod uwagę fakt, że średni dzienny przebieg pociągu EIP to ok.1100 km, dobowy koszt utrzymania pociągu w rezerwie wynosi 2145 euro (1100 km x 1,95 euro).
Z szacunków Jerzego Polaczka wynika, że miesięczny koszt utrzymania jednego Pendolino wynosi 64 350 euro, a łączny miesięczny koszt utrzymania siedmiu pociągów rezerwowych EIP wynosi 450 450 euro.
Jak komentuje te wyliczenia PKP Intercity? Przewoźnik potwierdza, że dziennie jeden pociąg EIP pokonuje ok. 1100 km. Natomiast, jak podaje biuro prasowe PKP Intercity, koszt utrzymania jednego składu to 56 000 euro, a sześciu rezerwowywch Pendolino to ok. 341 000 euro, czyli ok. 1,43 mln zł.
PKP Intercity informuje, że obecnie dysponuje 15 pociągami EIP gotowymi do jazdy z pasażerami, którymi realizuje rozkład: 9 w ruchu i 6 w rezerwie. Aktualnie w Polsce jest 19 Pendolino, więc po przeprowadzeniu koniecznych testów przewoźnik będzie wdrażać kolejne składy i zmniejszać rezerwę.
