Niemiecki Alstom transport w 2014 r. dostarczył łącznie 201 nowych pojazdów wyprodukowanych w zakładzie w Salzgitter oraz uzyskał potrzebne świadectwa homologacyjne. Wkład w niemieckie kontrakty wnosi polski zakład Alstomu w Chorzowie.
W 2014 roku najczęściej zamawianym pojazdem była Coradia Lint z silnikiem diesla. Alstom przekazał 141 tych pojazdów do eksploatacji m.in. do Netinera, Deutsche Bahn i Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG).
Chorzowski zakład Alstom Konstal miał wkład w realizację kontraktów niemieckiego Alstomu. Polski oddział wyprodukował i dostarczył pudła wagonów dla następujących projektów: Lint Dieselnetz (DB AG), Lint LNVG VII, Lint Dieselnetz Sudwest (Netinera), Lint Eifel - Westerwald-Sieg Abellio (EWS).
Polska fabryka Alstom Transport zatrudnia 1000 osób. - Udział zakładu w Chorzowie w produkcji był kluczowy dla dostaw zgodnych z zamówieniem. Polska fabryka Alstom Transport jest cenionym centrum kompetencyjnym w ramach Grupy, które produkuje i dostarcza komponenty dla projektów Alstom na całym świecie. Jesteśmy szczególnie zadowoleni, że tak wymagający rynek niemiecki docenia nasze komponenty dla pociągów regionalnych - mówi Radosław Banach, Prezes Alstom Konstal. - W 2015 r. Alstom dostarczy pudła wagonów do 85 składów Coradia Lint - dodaje.
W ub. roku Alstom uzyskał homologację dla 91 nowych składów regionalnych Coradia Lint od władz odpowiedzialnych za niemiecki transport kolejowy - pół roku przed planowanym rozpoczęciem eksploatacji. Tak było w przypadku 63 składów regionalnych dla vlexx GmbH i 28 pociągów Coradia Lint dla LNVG.
