Jedna z największych firm budowlanych na krajowym rynku umacnia swoją pozycję na rynku drogowym, ale czeka też na wysyp kontraktów kolejowych. Budimex zdaje sobie jednak sprawę, że przetargi PKP PLK pojawią się najprawdopodobniej dopiero w czwartym kwartale 2015 lub na początku 2016 roku.
„Chcemy umacniać swoją pozycję na rynku drogowym. Jednocześnie chcielibyśmy realizować kontrakty kolejowe” – czytamy w komentarzu Dariusza Blochera, prezesa zarządu Budimeksu, do danych finansowych ze skonsolidowanego sprawozdania finansowego firmy za rok 2014.
W roku 2015 Grupa Budimex chce również przygotować zaplecze kapitałowo - ludzkie do spodziewanej kumulacji prac w latach 2016-2018. Planuje przy tym znacznie zwiększyć wydatki inwestycyjne, ale przede wszystkim skoncentrować się na zatrudnieniu najlepszych specjalistów w branży, na których czeka około 800 miejsc pracy.
Jak już pisaliśmy pod koniec ubiegłego roku, grupa Budimex koncentruje się na pozyskaniu jak największej liczby kontraktów z nowej perspektywy unijnej. Celem jest zbudowanie dużego portfela zamówień na kolejne lata. Główna działalność operacyjna w infrastrukturze transportowej skupia się na projektach drogowych, jednak firma analizuje też przetargi ogłaszane przez PKP PLK.
– Jesteśmy zainteresowani obecnością i rozwojem działalności w segmencie budownictwa kolejowego – mówił nam w listopadzie Krzysztof Kozioł, dyrektor Biura Komunikacji Zewnętrznej w Budimeksie. Firma robi to na razie własnymi siłami, ale wciąż czeka na ostateczne wyjaśnienie sytuacji Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury, które Budimex kupił od Polskich Kolei Państwowych w 2011 r.
Mimo to, Budimex jest widoczny w branży kolejowej. To ta firma buduje w Gdańsku Pomorską Kolej Metropolitalną i nowy dworzec w Bydgoszczy. Spółka była też odpowiedzialna m.in. za wykonanie robót budowlanych przy modernizacji linii z Warszawy do Trójmiasta na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania z siedzibą w Iławie. Ponadto, Budimex coraz aktywniej wkracza w budownictwo tramwajowe. Razem z KZN Rail zaprojektuje i wybuduje zajezdnię dla nowo powstającej linii tramwajowej w Olsztynie. Na koncie firmy są też chociażby przebudowa torów w Krakowie czy Bydgoszczy.
