Komisja Europejska zwróciła się do Polski o wprowadzenie do krajowego prawa przepisów unijnych dotyczących bezpieczeństwa kolei. Stosowanie wspólnotowych norm jest konieczne do zagwarantowania najwyższego poziomu bezpieczeństwa sieci kolejowych w całej Unii.
Problemy w Polsce dotyczą zarządzania bezpieczeństwem, odpowiedzialności przedsiębiorstw kolejowych i zarządców infrastruktury, jak również niezależności organu ds. bezpieczeństwa i organu dochodzeniowego – wskazuje KE.
Celem przepisów UE (zawartych w dyrektowie2004/49/WE) jest wypracowanie jednolitego podejścia do bezpieczeństwa kolei, ustanowienie wymogów w zakresie bezpieczeństwa, obejmujących: bezpieczne zarządzanie infrastrukturą i ruchem kolejowym; role i obowiązki przedsiębiorstw kolejowych i zarządców infrastruktury oraz relacji między nimi; wspólne ramy regulacyjne w zakresie bezpieczeństwa; nadzór nad bezpieczeństwem i niezależne dochodzenia w sprawie wypadków.
Przepisy powinny obowiązywać od dnia 30 kwietnia 2006 r. Jeżeli reakcja Polski okaże się niezadowalająca, Komisja może skierować sprawę do Trybunału Sprawiedliwości UE. Komisja wszczęła odnośne postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego przeciwko Polsce w lutym 2014 r. W związku z tym obecnie Komisja przesyła uzasadnione opinie. Polska ma dwa miesiące na udzielenie Komisji odpowiedzi.
