Władze Krakowa zdecydowały, którędy przebiegać będzie linia tramwajowa do Mistrzejowic. Jej trasa zbliżona jest do projektowanej linii metra, przewidzianej w planach transportowych Krakowa.
Jak wynika z informacji Michała Pyclika z krakowskiego Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, wybór trasy oznacza przejście do nowego etapu prac.
Linia, którą miasto chce zbudować do 2022 roku, ma mieszkańcom Mistrzejowic zdecydowanie usprawnić dojazd do centrum miasta. Krakowianie jeżdżą teraz do Mistrzejowic dłuższą drogą, bo przez Nową Hutę. Nowa trasa ułatwiłaby także podróżowanie do Prądnika Czerwonego, obsługiwanego dotychczas wyłącznie przez autobusy.
Urzędnicy wydali na konsultowanie koncepcji trasy 450 tys.zł. Według tej koncepcji, linia tramwajowa ma przebiegać po powierzchni od ulicy Mogilskiej do ronda Młyńskiego. W dalszej części podziemnym tunelem o długości ponad pół kilometra dotrze do ronda Barei. Później tramwaje pojadą wzdłuż ulic Dobrego Pasterza, Bohomolca i Jancarza, aby dotrzeć do Mistrzejowic. Przewiduje się 13 przystanków, w tym co najmniej jeden podziemny.
Łączna długość nowego połączenia to 4,4 km, a szacowany koszt to ok. 160 mln zł, więc Kraków chce pozyskać dla tej inwestycji dofinansowanie unijne.
