10 listopada br. Urząd Transportu Kolejowego wydał zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji dla kolejnych 17 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT3, wyprodukowanych dla PKP Intercity przez konsorcjum Stadler Polska – Newag. Łącznie z dopuszczonym do ruchu pod koniec października pierwszym pojazdem, zezwolenie do przewozu pasażerów otrzymało w sumie 18 składów.
– 18 pojazdów FLIRT3 dla PKP Intercity zostało dopuszczonych do ruchu. To potwierdzenie, że składy są gotowe do przewozu pasażerów. W najbliższy czwartek dokonamy formalnego przekazania przewoźnikowi kolejnych 11 pojazdów, będących już po technicznych odbiorach końcowych, wraz z homologacją – powiedziała Magdalena Dankowska, dyrektor projektu w Stadler Polska.
Techniczne odbiory końcowe pozostałych pojazdów odbywają się systematycznie – po dwa w tygodniu. W najbliższy piątek zaplanowany jest odbiór kolejnych dwóch składów – oznacza to, że na koniec bieżącego tygodnia przewoźnik będzie posiadał 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT3 gotowych do pracy przewozowej.
W lutym 2015 roku fabryka zakończyła realizację kontaktu na dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT3 dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Obecnie kończy zamówienia dla PKP Intercity na 20 pojazdów typu FLIRT3 w ramach konsorcjum z Newagiem oraz dla włoskiego przewoźnika FNM. Jesienią b.r. firma rozpoczęła realizację kontraktu dla Holenderskich Kolei Państwowych NSR na dostawę 58 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT3 oraz dla węgierskiego przewoźnika MAV na dostawę 15 pojazdów FLIRT.
