Od stycznia 2016 r., w związku z uruchomieniem nowej trasy tramwajowej do Fordonu, planowane jest wprowadzenie wielu zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Zaprojektowany nowy układ zakłada zwiększenie znaczenia obsługi pasażerskiej z wykorzystaniem tramwajów.
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w dniach 12 – 25 października 2015 r. zbierał od mieszkańców wnioski dotyczące propozycji zmian w opublikowanej sieci połączeń. We wniosku, oprócz zakresu proponowanych zmian, należało wskazać ich uzasadnienie, jednak proponowane zmiany nie mogły spowodować kolejnym zwiększeniem poziomu zaplanowanej pracy przewozowej.
Łącznie złożono 230 kart konsultacyjnych zawierających 525 wniosków i propozycji. Wnioski w przeważającej większości akceptowały proponowane zmiany oraz dotyczyły wprowadzenia korekt w projekcie związanych z indywidualnymi potrzebami mieszkańców. Złożone wnioski dotyczyły również dostosowania rozkładów jazdy do potrzeb zakładów pracy i szkół.
Po szczegółowym przeanalizowaniu oczekiwań mieszkańców zaktualizowano projekt dotyczący nowej sieci połączeń o możliwe (pod względem technicznym, jak i ekonomicznym) do wprowadzenia zmiany.
Nowy układ komunikacji tramwajowej bazuje na 4 liniach trasowanych do dzielnicy Fordon oraz zmianie częstotliwości bazowych na 10 – 20 minut.
Zmiany tras linii tramwajowych:
- linia nr 1: trasa bez zmian,
- linia nr 2: relacja bez zmian, skierowana przez Babią Wieś,
- linia nr 3: powrót na historyczną trasę z pętli Wilczak do pętli Łoskoń,
- linia nr 4: zachowanie dotychczasowej trasy Glinki – Bielawy,
- linia nr 5: skierowana na nową trasę z pętli Rycerska do pętli Łoskoń,
- linia nr 6: trasa bez zmian,
- linia nr 7: wydłużona do pętli Niepodległości,
- linia nr 8: skierowana do pętli Rycerska,
- uruchomienie linii nr 9 – szczytowej w relacji: Stomil – rondo Kujawskie,
- uruchomienie linii nr 10 w relacji: Niepodległości – Las Gdański,
Zwiększona będzie także częstotliwość kursów linii tramwajowych w godzinach wieczornych do 20 minut.
