Wysokie kompetencje, brak dyskryminacji przedsiębiorców, niezależność ocen oraz bezstronność jednostek notyfikowanych odgrywają istotną rolę w procesie modernizacji polskiej sieci kolejowej, szczególnie w zakresie interoperacyjności.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wystosował list otwarty do jednostek notyfikowanych posiadających uprawnienia w zakresie dyrektywy 2008/57/WE w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie. W swoim wystąpieniu prezes Ignacy Góra podkreśla szczególną rolę, jaką pełnią jednostki notyfikowane w procesie wdrażania interoperacyjności systemu kolejowego.
W perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2014–2020 znaczne środki przeznaczone zostały na modernizację infrastruktury i taboru kolejowego. Szeroki zakres prac inwestycyjnych stanowi wyjątkową szansę dla Polski na dostosowanie krajowego systemu kolejowego do europejskich wymagań interoperacyjności. Spełnienie unijnych wymagań oznacza poprawę konkurencyjności sektora, podniesienie bezpieczeństwa i dostępności usług kolejowych oraz wyższe standardy ochrony środowiska.
Jednostki notyfikowane powinny zachować najwyższy poziom działalności, a ich pracownicy powinni być wolni od nacisków i zależności finansowych, handlowych bądź jakichkolwiek innych, które mogłyby wpłynąć na wydawane oceny. Powinny również przestrzegać przyjęte przez siebie procedury, zgodnie z którymi przeprowadza się ocenę zgodności. Opłaty pobierane za czynności związane z obowiązkową oceną zgodności wyrobów powinny być zgodne z obowiązującymi przepisami.
Biorąc pod uwagę powyższe, w trosce o zapewnienie interoperacyjności systemu kolejowego w Polsce, zwracam się o zachowanie najwyższego poziomu prowadzonej przez jednostki notyfikowane w Polsce działalności. Jednocześnie, mając na uwadze wyzwania związane z wdrażaniem interoperacyjności systemu kolejowego, informuję, że jeszcze w bieżącym roku planowane jest przeprowadzenie szeregu kontroli w jednostkach notyfikowanych w celu potwierdzenia ich rzetelności i kompetencji – informuje w liście prezes UTK.
Zgodnie z art. 25j ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2016 r., poz. 1727 z późn. zm.) Prezes Urzędu Transportu Kolejowego jest organem nadzorującym działalność jednostek notyfikowanych w obszarze interoperacyjności systemu kolei.
