We wrześniu wykonano łącznie ok. 1 203 tys. krajowych podróży dalekobieżnych (liczba ludności Finlandii to około 5,5 miliona osób), o ok. 56% więcej niż we wrześniu 2021 r. i o 1% więcej niż we wrześniu 2019 r. Wielkość przewozów kolejowych VR Transpoint była we wrześniu o 20% niższa niż rok wcześniej, przy czym koleją przewieziono ok. 2,4 mln ton towarów. W sumie od stycznia do września br. wykonano 9,53 mln krajowych podróży dalekobieżnych, a koleją przewieziono 22,4 mln ton towarów.
"Chociaż sezon wakacyjny jest już za nami i przeszliśmy do codzienności, wrzesień był naszym rekordowym rokiem w 2019 roku pod względem ilości pasażerów na naszych połączeniach długodystansowych. Finowie chcą nadal wybierać transport publiczny neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla i podejmować działania na rzecz klimatu, jedna podróż na raz - mówi Topi Simola, dyrektor ds. transportu pasażerskiego.
Wzrost krajowych obrotów kolejowych VR Transpoint we wrześniu
Wielkość krajowych przewozów kolejowych VR wzrosła we wrześniu o 12%, a przewozy międzynarodowe spadły o 66% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Całkowity wolumen transportu kolejowego VR Transpoint spadł we wrześniu o 20% w porównaniu z ubiegłym rokiem do 2,4 (3,0) mln ton. W okresie styczeń-wrzesień br. koleją przewieziono 22,4 (27,8) mln ton towarów, o około 19% mniej niż w roku poprzednim. Ruch wschodni będzie się stopniowo kończył do końca roku.
Na punktualność połączeń dalekobieżnych we wrześniu wpływ miały przyczyny związane z infrastrukturą torową
We wrześniu opóźnienia na długich dystansach wynikały w dużej mierze z przyczyn związanych z torami. Punktualność na długich dystansach we wrześniu poprawiła się do 87,3%. Główne przyczyny opóźnień zostały podzielone na przyczyny związane z torami (56%), przyczyny związane z VR (22%) i inne przyczyny (22%).
W usługach lokalnych VR punktualność we wrześniu wyniosła 96,3%. Przyczyny opóźnień zostały podzielone na inne przyczyny (47%), przyczyny związane z torami (35%) i przyczyny związane z VR (18%).
Średnia punktualność pociągów dojazdowych HSL kontynuowała swoje doskonałe wyniki i wyniosła we wrześniu 0,60 minuty. Przyczyny opóźnień dzielą się na inne przyczyny (55%), przyczyny związane z torami (31%) i przyczyny związane z VR (14%).
