Najnowszy i najnowocześniejszy wśród europejskich pociągów pasażerskich, TGV M Avelia Horizon wyprodukowany przez firmę Alstom, dotarł do Czech. Przez Austrię, Czeskie Budziejowice i Pragę, przyjechał na tor testowy w Velimie, gdzie spędzi kilka miesięcy przeprowadzając niezbędne testy. Za transport pociągu na czeskim odcinku odpowiadało ČD Cargo.
Pociąg Avelia Horizon TGV typu M ma zacząć przewozić pasażerów we Francji w 2024 roku. Do tego czasu trzeba jeszcze przeprowadzić szereg testów na Výzkumným ústavie železniční (VUZ - Výzkumný ústav železniční), najbardziej znanym kolejowym torze testowym w Europie Środkowej. Testowane będą przede wszystkim wózki i inne części podwozia, a także właściwości jezdne pociągu. Avelia Horizon różni się od poprzednich pociągów dużych prędkości TGV nie tylko konstrukcją „nosa” pociągu. Według Alstomu pociąg będzie zużywał około dwudziestu procent mniej paliwa, głównie dzięki lżejszym materiałom i lepszej aerodynamice, a także będzie w stanie odzyskiwać energię podczas hamowania. W zakresie składu pociągu możliwa będzie elastyczna zmiana liczby wagonów w zależności od potrzeb oraz szybka zamiana wagonów pierwszej klasy na wagony drugiej klasy. Nowe dwupokładowe pociągi będą mogły przewozić 740 pasażerów, w porównaniu z obecną pojemnością 600.
Autor: Filip Jureček
Francuskie przedsiębiorstwo kolejowe SNCF zamówiło łącznie sto takich pociągów. Wartość kontraktu to 2,5 mld euro, w tym opcja serwisowa 2,7 mld euro.Główna produkcja będzie miała miejsce w Belfort (głowice napędowe) i La Rochelle (montaż wagonów i ich łączenie z głowicami napędowymi). Nowe TGV będą mogły jeździć pod czterema różnymi systemami zasilania, co pozwoli operatorowi na transportowanie ich do innych krajów europejskich.
