Stacja końcowa powinna również zostać ponownie podzielona, co firma pominęła w harmonogramie na ten rok.
W sezonie letnim 2024 r. RegioJet zamierza powrócić do modelu obsługi pociągów do Chorwacji, jaki pasażerowie znali z ubiegłego roku. Oznacza to codzienne kursy podczas letnich wakacji, a także powrót Splitu do rozkładu jazdy.
"W przyszłym roku planujemy codziennie kursować do Chorwacji w szczycie sezonu, nowa trasa pozwoli nam wykorzystać Split, jest to idealny kierunek, na który jest popyt. W nadchodzących miesiącach będziemy koordynować rozwój rozkładu jazdy z kilkoma zarządcami infrastruktury", powiedziała rzeczniczka spółki Alexandra Janoušek Kostřicová.
W tegorocznym sezonie "chorwackim", który trwa od 16 czerwca do 30 września, RegioJet ograniczył operacje kolejowe. Połączenia będą realizowane tylko trzy razy w tygodniu, a odgałęzienie do Splitu zostało usunięte z rozkładu jazdy; połączenia będą realizowane tylko do Rijeki.
"Ze względu na zamknięcia i pasażerów dostosowaliśmy trasę i rozkład jazdy, w którym połączenie powrotne zostało przesunięte tak znacznie, że oblot składu nie byłoby możliwy. To posunięcie może wydawać się negatywne, ale wręcz przeciwnie, pomoże w stabilności ruchu. Pociągi będą miały więcej czasu na zmianę kierunku i inne zadania związane z konserwacją, czyszczeniem lub postojem", wyjaśniła niedawno Tereza Ptáčková, kierownik ds. projektów międzynarodowych w RegioJet.
Według RegioJet, połowa pojemności pociągów do Chorwacji jest wyprzedana na kilka dni przed rozpoczęciem kursu. Pociągi zostaną uzupełnione bezpośrednią linią autobusową Praga - Split, na której autobusy będą kursować codziennie w okresie letnich wakacji.
