Deutsche Bahn (DB) ogłosiła przetarg na pociągi dużych prędkości nowej generacji. Obejmuje on opracowanie, budowę i zatwierdzenie nowej floty pociągów, które mają wejść do eksploatacji na początku lat 2030. Przyszła generacja pociągów ICE wyznaczy nowe standardy w zakresie wrażeń z podróży dzięki nowym koncepcjom wnętrz i innym innowacjom. Jak największa liczba bezstopniowych, poziomych wejść ułatwi dostęp pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej. DB spodziewa się również ustanowienia nowych rekordów w zakresie efektywności energetycznej i niezawodności technicznej.
Umowa ramowa ma zostać zawarta na maksymalnie 95 pojazdów. W pierwszej transzy DB zamierza zamówić 33 jednopokładowe pociągi o maksymalnej długości 400 metrów, minimalnej prędkości 300 km/h i około 940 miejscach siedzących. Zanim nowa generacja pociągów wejdzie do eksploatacji, prototyp zostanie przetestowany z wyprzedzeniem. Dzięki ICE przyszłości DB zastąpi starsze pociągi, takie jak ICE 1 i ICE 3 oraz rozszerzy flotę ICE, aby sprostać szybko rosnącej liczbie pasażerów.
DB otwiera nowe możliwości w zakresie zamówień na pociągi przyszłej generacji. Po wstępnym przetargu, Alstom Transport Deutschland i Siemens Mobility współpracowały z Deutsche Bahn, aby opracować koncepcję pojazdu, która jest niezależna od siebie. DB wykorzystała swoje doświadczenie jako operator jednej z największych na świecie flot pociągów dużych prędkości. DB wykorzystuje wiedzę zdobytą w tym procesie do przetargu, który został właśnie ogłoszony, formułując ambitne, ale osiągalne wymagania dla pociągów nowej generacji w sposób neutralny dla producenta.
