Drugie podejście do remontu zabytkowego parowozu Ol49-3 także nieudane. Do pierwszego przetargu zorganizowanego przez zarząd województwa kujawsko-pomorskiego nikt się nie zgłosił. Do drugiego niemiecka spółka.
W ogłoszonym przez urząd marszałkowski drugim przetargu na naprawę na poziomie V parowozu Ol49-3 z tendrem 25D49-3 wpłynęła tylko jedna oferta. Została ona złożona przez MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH w Benndorf.
Wykonawca uzależnił jednak wykonanie zamówienia od wprowadzenia zmian do wzoru umowy, który stanowił część specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Z tego powodu, na podstawie art. 89 ust. 1 pkt. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, oferta jako niezgodna z treścią specyfikacji istotnych warunków zamówienia została odrzucona a przetarg został unieważniony – czytamy w informacji o wyniku postępowania.
- Wykonawca warunkował zawarcie umowy w przedmiotowej sprawie od wprowadzenia do proponowanego przez Zamawiającego (Urząd Marszałkowski) wzoru umowy szeregu zmian dotyczących, między innymi, zmiany systemu płatności poprzez, na przykład zaliczkowanie realizacji przedmiotowego zamówienia - wyjaśnia Olgierd Sobkowiak z Wydziału Zamówień Publicznych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Kujawsko-Pomorskiego. - Wykonawca oczekiwał również zmiany terminu realizacji przedmiotowego zamówienia - dodaje Sobkowiak.
Okazuje się, że wykonawca przedłożył propozycję zmian dopiero składając swoją ofertę. Tymczasem prawo zamówień publicznych zakazuje wprowadzania zmian w specyfikacji warunków zamówienia po upływie terminu składania ofert.
Na razie nie wiadomo, czy samorząd rozpisze kolejny przetarg. - Decyzje dotyczące remontu parowozu i dalszego trybu postępowania zostaną podjęte przez zarząd województwa w najbliższym czasie – zapowiada Sobkowiak.
Parowóz wraz historycznymi wagonami osobowymi i lokomotywą spalinową SM41 ma obsługiwać pociągi turystyczne z Torunia przez Golub-Dobrzyń do Brodnicy.
