W nowej perspektywie finansowania UE będziemy pogłębiać tor morski w Szczecinie, modernizować kolejową magistralę węglową i Nadodrzankę, tak aby stworzyć spójny system transportowy – podkreślił minister transportu Sławomir Nowak otwierając Forum Towarowych Operatorów Kolejowych.
- Myślimy o całości systemu transportowego, w którym porty morskie są naszym oknem na świat – mówił minister. Dodał, że Polska należy do czołówki krajów Unii Europejskiej pod względem liberalizacji kolejowych przewozów towarowych, zaś liberalizacja wpisuje się w ideę modernizacji kraju i budowania wielkiego hubu transportowego.
Jednocześnie odniósł się do problemów zgłaszanych przez przewoźników kolejowych. Jednym z nich są stawki dostępu do infrastruktury. - Realizowany w PKP Polskie Linie Kolejowe program restrukturyzacji ma do 2015 r. zmniejszyć koszty jej funkcjonowania o kilkaset mln zł rocznie, co w perspektywie kilku lat powinno przyczynić się nie tylko do ustabilizowania stawek dostępu do infrastruktury, ale także je obniżyć – powiedział Sławomir Nowak.
Problemem operatorów kolejowych są również liczne ograniczenia prędkości na sieci kolejowej, ale wynikają one z nadrabiania wieloletnich zaległości inwestycyjnych. - Na remonty i utrzymanie infrastruktury kolejowej PKP PLK będzie wydawać rocznie ok. 2,3 mld zł. Inwestycje takie jak program modernizacji przejazdów kolejowych oraz zabudowy rozjazdów powinny zagwarantować „szybkie zwycięstwa” w kolejnictwie. Do 2015 r. zainwestujemy na polskich torach ok. 30 mld zł – stwierdził minister transportu. Mówiąc o PKP Cargo Sławomir Nowak zaznaczył, że prywatyzacja tego przewoźnika będzie nie tylko impulsem rozwojowym dla spółki, ale ma szansę stać się jednym z naszych czarnych koni w UE jeśli chodzi o konkurencję na torach.
Z kolei o polityce państwa wobec przewozów intermodalnych mówił Andrzej Massel ,podsekretarz stanu w MTBiGM. Jedną z form wspierania transportu intermodalnego przez państwo są projekty w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pomoc mogą otrzymać m.in. inwestycje w budowę i rozbudowę terminali kontenerowych oraz zakup i remont taboru do tego rodzaju przewozów. Inwestycje te są komplementarne z inwestycjami w infrastrukturę kolejową. Wiceminister Massel przypomniał, że zarządzeniem ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej powołana została w ubiegłym roku Rada do spraw transportu intermodalnego, której zadaniem jest wypracowywanie działań służących poprawie warunków funkcjonowania transportu intermodalnego.
Forum Towarowych Operatorów Kolejowych odbyło się 19 czerwca w Warszawie.
