Bombardier zaprezentował nową platformę lokomotyw Traxx. Obok lokomotyw Traxx Ac3 zasilanych prądem zmiennych producent oferuje teraz lokomotywy DC3 zasilane prądem stałym oraz lokomotywy wielosystemowe MS3 które są dostosowane do czterech rodzajów zasilania.
Nowa platforma lokomotyw jest rozwiązaniem dostosowanym do wszystkich systemów elektryfikacji i umożliwi jazdę w systemie „last mile” przez całą Europę, co stanowi istotne ułatwienie dla transportu intermodalnego. Nowa generacja Traxxów ma możliwość poruszania się po niezelektryfikowanych odcinkach na terenie portów morskich i przy przejściach granicznych, co eliminuje potrzebę korzystania z lokomotyw manewrowych, jak również zapewnia zdolność do kontynuowania jazdy przez odcinek linii na którym nastąpiła awaria zasilania.
Bombardier twierdzi, że nowe Traxxy mają lepsze osiągi niż pojazdy konkurencji i pozwalają na ciągnięcie jednego dodatkowego wagonu, co przynosi przewoźnikom oszczędność. Lokomotywa posiada także tryb Ecomode, który pozwala na redukcję zapotrzebowania na energię o 5%. Traxxy zostały zaprojektowane w systemie modułowym co obniża koszty serwisowania pojazdu.
Platforma Traxx Bombardiera zadebiutowała 15 lat temu i obecnie na europejskiej sieci kolejowej kursuje ok. 1750 Traxxów. Lokomotywy te można spotkać również w Polsce w barwach PKP Cargo, Kolei Mazowieckich i Lotosu Kolej.
