Deutsche Bahn i brytyjska firma energetyczna Bankset testują zastosowanie systemów fotowoltaicznych na torach kolejowych w Saksonii.
Na potrzeby próby panele słoneczne zostały przymocowane do podkładów między szynami na odcinku testowym. Według Banksetu, konstrukcja ta mogłaby wygenerować średnio 0,1 megawata energii elektrycznej na kilometr. Biorąc pod uwagę całkowitą długość niemieckiej sieci kolejowej wynoszącą 33 000 kilometrów (około 60 000 kilometrów torów), produkcja prądu w idealnym przypadku byłaby porównywalna z produkcją w pięciu elektrowniach jądrowych.
Czy jednak ten rodzaj energetyki będzie rzeczywiście realizowany, na razie nie wiadomo. Na zlecenie Federalnego Urzędu Kolei TÜV-Rheinland bada, w jaki sposób można wykorzystać technologię solarną na obiektach kolejowych. Oprócz torów, dachy stacji kolejowych lub ekrany akustyczne wzdłuż linii kolejowych również oferują wiele potencjalnej przestrzeni do instalacji systemów fotowoltaicznych.
