Ustalone zostały niemal wszystkie ostateczne lokalizacje przystanków na trasie olsztyńskich tramwajów. Przy tworzeniu listy miejsc, w których zatrzyma się tramwaj, uwzględniono wiele z postulatów zgłaszanych przez mieszkańców Olsztyna podczas ubiegłorocznych konsultacji społecznych.
Zaczynając od północy: przystanek początkowy tramwaju koło Dworca Głównego przesunięty zostanie w kierunku ulicy Kościuszki. Pierwotnie miał się znaleźć u wlotu ulicy Lubelskiej, na wysokości dworca autobusowego PKS i stacji benzynowej Statoil, ale podczas konsultacji społecznych część mieszkańców domagała się zmiany jego lokalizacji. Obok dworca PKS pozostaną tory, na których tramwaje będą czekały po zakończeniu jazdy na zmianę kierunku i początek jazdy w drugą stronę.
Zrezygnowano z przystanku przy skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Kętrzyńskiego. Kolejny – tak, jak dziś dla autobusów – umieszczony będzie przed budynkiem szkoły muzycznej przy skrzyżowaniu ulicy Kościuszki z placem Pułaskiego. Trzeci przystanek na głównej linii znajdzie się z tyłu budynku Urzędu Marszałkowskiego (dawnej dyrekcji kolejowej) – na ulicy Kościuszki, za skrzyżowaniem z aleją Piłsudskiego. Kolejne przystanki zgodnie z wcześniejszymi planami umieszczone zostały przy nowej, mającej powstać ulicy Obiegowej – przy skrzyżowaniu z Żołnierską (przy biurowcu Sanepidu, w okolicy Szpitala Wojewódzkiego) oraz u zbiegu z ulicą Pstrowskiego i aleją Sikorskiego (przy LO VI). Przy alei Sikorskiego tramwaj zatrzyma się za skrzyżowaniem z ulicą Dywizjonu 303, przed i za skrzyżowaniem z ulicami Synów Pułku i Tuwima (podwójny przystanek sugerowali mieszkańcy jako ułatwienie przesiadek na rozpoczynający się tu odcinek do Kortowa), przed hipermarketem Real oraz przy ulicy Andersa. Ten ostatni przystanek to także efekt próśb mieszkańców, którzy sugerowali, że przy Andersa korzystać będzie z niego więcej osób niż w pierwotnej lokalizacji bliżej skrzyżowania z ulicami Minakowskiego i Jarocką. Zmiana ma spowodować, że do przystanku niedaleko będą mieli także mieszkańcy północnej części Osiedla Generałów.
Następne przystanki znajdą się wzdłuż nowych ulic – Płoskiego i Witosa. Pierwszy przy skrzyżowaniu z ulicą Wilczyńskiego i aleją Sikorskiego, drugi już na Witosa, za skrzyżowaniem z Płoskiego, kolejny przy Janowicza i Laszki, a końcowy przy Kanta. Z planów zniknął przystanek na wysokości ulicy Myszki Miki, bo znajdowałby się za blisko dwóch ostatnich i spowolniłoby to tramwaj, wydłużając niepotrzebnie czas jego przejazdu. Przystanek na rogu Płoskiego i Witosa został nieco odsunięty od skrzyżowania, by nie znalazł się bezpośrednio pod oknami budowanego właśnie bloku – tramwaje zatrzymają się przy Witosa na wysokości ślepej od niedawna ulicy Jarockiej.
Na odnodze prowadzącej do Starego Miasta zaplanowano dwa przystanki – pierwszy na alei Piłsudskiego, u wylotu Dąbrowszczaków, przed dawnym Pedetem (Dukatem) i centrum handlowym Alfa; drugi obok Wysokiej Bramy.
Na odcinku prowadzącym wzdłuż ulicy Tuwima do Kortowa przystanki będą trzy: pierwszy na Pozortach, za skrzyżowaniem z ulicami Wawrzyczka i Nowaka; drugi – przy skrzyżowaniu z Iwaszkiewicza, przy supermarkecie Lidl; końcowy – przed skrzyżowaniem z aleją Warszawską.
Przypominamy, że do 29 lipca trwa konkurs na barwy olsztyńskiego tramwaju. Głos można oddać na stronie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Olsztynie.
