W Gdańsku wmurowano dziś kamień węgielny pod budowę przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM) przy Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy. To symboliczny początek nowej inwestycji kolejowej, dzięki której Gdańsk uzyska połączenie z lotniskiem i Kaszubami. Jej wartość to ponad 1,2 mld zł.
Minister transportu Sławomir Nowak symboliczne rozpoczęcie prac na nowej linii kolejowej uznał za wydarzenie historyczne.
- To inwestycja kluczowa z punktu widzenia połączeń komunikacyjnych w regionie pomorskim - stwierdził Sławomir Nowak. - Ciekawe jest tu połączenie tradycji i nowoczesności, bo to odbudowa dawnej, przedwojennej trasy kokoszkowskiej. Dla dużej części Gdańska i Gdyni to nowe możliwości komunikacyjne. Co najważniejsze - po raz pierwszy Gdańsk, stolica regionu, będzie skomunikowany z Kaszubami.
105 mln więcej
Sławomir Nowak przywiózł też niespodziankę dla władz województwa.
- Dzięki współpracy z Komisją Europejską i naszym negocjacjom udało sie jeszcze zwiększyć dofinansowanie dla tego projektu. Na przełomie lipca i sierpnia podpiszemy aneks, na podstawie którego województwo pomorskie dostanie dodatkowo 105 mln zł - dodał.
Prezes PKM Krzysztof Rudziński poinformował, że wmurowanie kamienia węgielnego to tylko symboliczny początek budowy, prace trwają bowiem już od miesiąca.
- Bardzo zależy nam na czasie – powiedział Krzysztof Rudziński. - Jednocześnie trwają prace na ponad 40 obiektach inżynieryjnych. Cztery palownice działają praktycznie 24 godz. na dobę. Wystarczy spojrzeć na ten przystanek przy lotnisku: tu już są wykonane palowania pod podpory, lada dzień będą betonowane same podpory pod 900-metrową estakadę. Zakładamy, że prace inżynierskie zostaną zakończone do połowy 2015 r., jedyną niewiadomą jest czas dokonania certyfikacji i odbiorów według nowych przepisów unijnych - tłumaczył.
Liczy się efekt
Generalny wykonawca inwestycji to firma Budimex. Prezes spółki Dariusz Blocher zapewnił, że wszystko pójdzie zgodnie z planem, a prace bedą przyspieszać.
- Dziś objechałem całą budowę i nie wszędzie pracujemy jeszcze z takim rozmachem, jaki planujemy - stwierdził prezes Budimeksu. - Najtrudniejsze mamy jednak za sobą. Mamy dobranych podwykonawców, dograne projekty, teraz pozostaje tylko pilnowanie pracy. Nie sztuką jest dobrze zacząć, chodzi o to, by dobrze skończyć. Będziemy się starali pracować tak, by budowa powodowała jak najmniej utrudnień dla kierowców i oczywiście jak najszybciej – po 12-14 godz. na dobę.
Nowa linia, nowy tabor
Pomorska Kolej Metropolitalna to ponad 18 kilometrów torów, 8 przystanków, 6 węzłów komunikacyjnych i 41 obiektów inżynieryjnych.
Obsługiwać ją będzie 10 całkowicie nowych autobusów szynowych.
- Przetarg powinien zostac rozstrzygnięty w przyszłym roku, składy muszą być bowiem gotowe przynajmniej pół roku przed uruchomieniem tej chyba najnowocześniejszej linii w Polsce – powiedział Krzysztof Rudziński.
Stworzenie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, łącznie z inwestycjami drogowymi i zakupem taboru, kosztować będzie 1,2 mld zł. Ponad 0,5 mld pochodzi ze środków unijnych.
